ホンダ エリシオン 「総合№１ “ミニバン”と一言でいえば数多く存在する我が日本。 走りを重視したミニバンから室内空間重視したミニバンまで限りなく存在する。 しかし、平均的」のユーザーレビュー

総合№１ “ミニバン”と一言でいえば数多く存在する我が日本。 走りを重視したミニバンから室内空間重視したミニバンまで限りなく存在する。 しかし、平均的

2009.5.31

総評

総合№１
“ミニバン”と一言でいえば数多く存在する我が日本。
走りを重視したミニバンから室内空間重視したミニバンまで限りなく存在する。
しかし、平均的にみた場合どれが平均なのか、人それぞれ価値観によって変わってくると思う。
自分の場合、最初のミニバンと言える車に出会ったのは初代オデッセイだ。
これまで“ミニバン”というか、室内の広い車と言えば「ワゴン車・商用車バン」と、家族で遊ぶ車としては程遠いものであったのだ。
しかし、初代オデッセイが誕生した時、ワゴン車でもないセダンでもない商用車でもない『日本初のミニバン』だったと言えよう。
実用性からいえば、申し分ない走りと燃費、やや大きめサイズであったが全く問題ないレベルであった。
その後は、ステップWGN⇒２代目オデッセイ⇒初代アルファードと乗り換えしたが、初代アルファードの総合的な仕上がりにかなり満足した次第だった。
アルファードに対する不満は殆どなく、しいて言えば燃費の悪さが引っかかる程度であった。
でも、初代エリシオンが誕生した時感じたのが「何なんだこの車高の低さは・・・」であった。
当初の見た目は、車高が低い分室内は狭いだろうという感覚で近くのHonda店へ試乗へGo！
車高が低く室内が狭い？誰がそんな事言った？？の見た目勘違いの自分に反省モード。。。
良く走り、低重心で安定走行の動力性！
オデッセイ並の走りじゃねーの？で続いてオデッセイ試乗・・・これは驚いた！位の走行性能でした。
それからアルファード⇒エリシオンの買い替え検討が始まり「アルファードの車検切れまで待つ」という嫁さんからの通達。。。
待ちまくった数か月、それまで何度エリシオンの試乗をしたか計り知れず・・・もちろん同時にアルファード＆エルグランドの試乗も敢行！
何度乗っても飽きの来ないエリシオンに決めてしまいました！！
その後・・・
やはり走りは変わらずGood！
今後、他社合わせ上級ミニバンを検討しているなら間違いなく“エリシオン”がお勧め♪
総合的に比較した場合、絶対的違いが感じられるはず！！

満足している点

・動力性・・・上級ミニバン№１
・燃費・・・上級ミニバン№１（友人が他社の同等ミニバン所有で比較済み）
・実用性・・・車内は他社上級ミニバンに比べ狭いが、フル乗車はしたことないので狭いと全く感じない
・走り・・・友人と某所でゼロヨン決行⇒圧倒的エリシオンが勝利しました♪（スタート時点で結果が出ました）
・スタイル・・・上級ミニバン中、№１スタイリッシュでしょ♪
・室内の静かさ・・・他車とあんまり違いが分からないが、Hondaの技術進歩が表れた証拠！
・乗降性・・・他者に比べ車高が低いので、子供からお年寄りまで乗降楽々♪（他車はステップがないと乗降困難）
・とにかく、試乗すれば他車との違いが分かる！

不満な点

・他車より室内空間狭い（でも、全く問題にならない程度）
・後期型になって、やっとオートライト装備
・良い車なのに、他社より売れていない
・アルファードでなく、エスティマと比較されがち
・でも、比較されてもエスティマとは全然比較にならず
・だって、エスティマとはツクリが違うから。。。
・アルファードに比べ売れていない
・アルファードに比べ、一般的には売れていないが(T_T)専門家・芸能人には圧倒的に所有者が多い(*^^)v

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験