ホンダ エリシオン 「総合得点で１位のミニバン 家族の人数が増えて、私の乗っているクーペをミニバンにということになりました。夫婦そろって羽根突きのクルマだったので当然といえ」のユーザーレビュー

総合得点で１位のミニバン 家族の人数が増えて、私の乗っているクーペをミニバンにということになりました。夫婦そろって羽根突きのクルマだったので当然といえ

2007.10.18

総評

総合得点で１位のミニバン
家族の人数が増えて、私の乗っているクーペをミニバンにということになりました。夫婦そろって羽根突きのクルマだったので当然といえば当然の結果でした。アルファード・エスティマ・ＭＰＶと試乗比較をして最終的に購入を決めました。
　このクルマ、あまり見掛けないのは決して粗悪品だからではないですよ。各メーカーの最上級ミニバンに『大きけりゃ良いもんじゃない』ということ、『クルマとしての根幹的な性能に忠実』であることの大切さを知らしめたクルマです。それ故に多少地味な為売れてない、と勝手ながら解釈しています。走りは良いけどドライバーズカーでは無い、エクステリアも威圧的にならないようにおとなしめ、インテリアも豪華絢爛よりは質実剛健を目指している雰囲気です。だからすべての分野でインパクトに今ひとつ。最強の次点候補と言えるかもしれません。だからこそこのクルマの良い部分は万人に分かりにくいとも言えると思います。
　各メーカーが２．４～２．５Ｌと３．５Ｌの二本立てに揃えていこうとしているなかで、我が家は敢えてリセール度外視の３リッターＶ６エンジン。走行性能のバランスは３Ｌが一番良かった。このサイズ・ウエイトのクルマの中で、市街地～郊外～高速とあらゆるシーンで総じてストレスが一番少ないと感じました。ただ３Ｌエンジンという規格が国産メーカー新規モデルに無くなっている以上、リセールが悪くなるのは必至かなと思っています。乗り潰す前提(覚悟)が無いと購入に踏み込めない人もいることでしょう。ただその分新車購入時の値引きは結構いけますので、強気の交渉ができました。
　動力性能などについてはプレステージが魅力的なので、購入時ちょっと迷いました。いろいろ検討しましたが、グレードによって付けられるオプションの組み合わせが異なるため、上位モデルだと選択できないけど下位モデルならいけるオプションもあります。そこらへんは正直メーカーとして改善して欲しいです。エクステリアについては好みもあるんでしょうが、エリシオンより印象として男性的だったので、かみさんも運転する我が家はＶＧで満場一致でした。

満足している点

走行性能
●走りがいい。といってもドライバーズカーとしての良さというよりは、フラつきが無く、
　こどもが車酔いしにくい、乗ってるみんなが疲れにくい車格相応の上質な走りと静寂性。
●同程度スペックの他車と比べて燃費がいい。
　燃費向上機構も特殊なので走り方によってはカタログスペックを上回る。
●ミニバンの中ではドライバーズカーとしても長けている。
エクステリア
●派手さはないがシャープな印象を好む人にお薦めのデザイン。
●フルオープンできる２列目の窓。３列目も換気できる程度に開閉可能。
●出回っている数の少なさ。
インテリア
●無理矢理高級感を出すようなわざとらしさがない。いたって自然なたたずまい。
●シートの着座感はなかなかのもんです。
●３列目の座り心地がいい。広さだけならアルファード・エルグランドに負けるが、
　走行時の座り心地も含めれば一番良い。ＭＡＸ８人乗りとはいえ基本は６人でゆったり乗るクルマ。
●シフトを『Ｐ』に入れたらドアロックが解除するところ。

不満な点

走行性能
●この手のクルマにどこまで求めるかで判断は分かれます。
エクステリア
●ワイパーのふき取り範囲が狭い。
●純正ドレスアップ品の少なさ：売れてないクルマにとって負の連鎖。
●リアエンターとサンルーフが一緒に選択できないオプション：良くも悪くもホンダならでは。
インテリア
●エンジンスタート：ボタンの方が良かった。
●２列目シート：たたんでテーブルにできたら良かった。
　　　　　　　　シートアレンジについては他車ががんばっているので個性が感じられない。
●キャプテンシート：横スライド機構があれば良かった。
●フロントガラス下部の広大なスペース→けっこう掃除が大変
●３列目シートの格納方法：乗り心地優先は分かるが、跳ね上げ収納か下格納が選択できれば良かった。
　　　　　　　　　　　　　あるいは簡単に取り外せるとか。
●シフトレバー廻り：専用設計であってほしかった。
●パドルシフトとシフトインジケータ：スポーツカーじゃなくてもあれば重宝します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オプションでもいいから付けてほしかった。
総じていえば、このクルマには『あればいいな』の装備が少ない、選べない。女性をターゲットにするなら詰めが甘かった。そこが走っている数が少ない最大の要因かな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験