ホンダ エリシオン 「MC後の2.4は･･･ やはりホンダ車の足はいいですね。 ただ、MC後の2.4の装備面の劣化はどーなんでしょ？」のユーザーレビュー

MC後の2.4は･･･ やはりホンダ車の足はいいですね。 ただ、MC後の2.4の装備面の劣化はどーなんでしょ？

2007.7.20

総評

MC後の2.4は･･･
やはりホンダ車の足はいいですね。
ただ、MC後の2.4の装備面の劣化はどーなんでしょ？

満足している点

[外観]
好みによりますが、外観は満足です。
[動力性能]
他社の2.4もこんなもんですので、街乗りメインなら満足です。
[走行性能]
乗り心地は非常によく程よい硬さがいいと思います。納車即車高調をいれましたが、オデアブ程度の乗り心地です。
T社の対抗ミニバン○○ファードや○○ティマと乗り比べましたが、ハンドリングはかなり優れています。（T社ディーラオプションのサスペンションをいれて同格程度です）
[内装]
純正本皮オプションはかなりいいです。標準がすぐ汚れそうだったし、ドア内張の一部も変わるのでつけてよかったです。
ナビは操作性に問題はありますが慣れれば問題ないので、他にはない8インチという点で満足です。

不満な点

結局は落ち着いた年齢をターゲットにしていると思いますので、装備面で価格にあわない安っぽさが痛いです。2.4でない装備が多々あり、迷ったらエンジン性能だけでは買えない部分があり3.0Lが買いだと思い、後悔しています。
・スーパー自発光メータではない
・VSAがない
・クルーズコントロールがない
・オートライトコントロールがない（MC前はあった）
・Fガラスが熱線入り＆スモークがない（MC前はあった）
・3.0にはスノーモードがあり、雪国でない限り4WDはいらない？
プリズムアンダーミラーが追加されましたが、玩具のようなものでいらないので、上記装備のどれかを入れてほしかったです。
また、装備は選べるよう融通がきかないパッケージングがいかがなものかと思います。
装備面は価格的に下のオデアブの方が上なんじゃないでしょうか。（MC前のオデと比較してます）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験