ホンダ エリシオン 「Lサイズにしてやっぱりよかった★ 去年8月・中古（2008年式　3.9万キロ走行）を総額200諭吉で購入 初代ステップワゴン（1999年式）からの乗り」のユーザーレビュー

Lサイズにしてやっぱりよかった★ 去年8月・中古（2008年式　3.9万キロ走行）を総額200諭吉で購入 初代ステップワゴン（1999年式）からの乗り

2012.3.17

総評

Lサイズにしてやっぱりよかった★
去年8月・中古（2008年式　3.9万キロ走行）を総額200諭吉で購入
初代ステップワゴン（1999年式）からの乗り換えです
次はLサイズミニバンと決めていたので、すべてのメーカーのミニバンが購入対象でしたが、
決め手は３方屋根付きのガレージか地下駐車場に保管されていたと思われるブライトポリマーが
効いた５年の月日を感じさせない他の同年物よりきれいな外観、200台以上の中古車を見た中でピンとくる輝きでした
同額で後期型も選べましたが、2400ccは自発光メーターやホイールなど細部にコストダウンがうかがえて却下です
半年乗りましたが、トラブルなく快適です
2000㏄に12年乗っていたので2400㏄のエンジンはいつでも余裕ありです、家族4人街乗りが主なドライブなので静かで安定感がある乗り心地に大満足しています、前車では無かった高級車ならではの装備はうれしいかぎりです
ホンダ車はCR-X･ステップワゴン・今回のエリシオンと3台目ですがいつも気持ちよく回ります
他のメーカーも所有しましたがエンジンの快適性は国内一番ですね
広さだけならアルファード・エルグランドですが、同年代式の各メーカーLサイズミニバンの短所を補っている、良くできた車です（なぜ人気がないのか、わかりません）
中古車でよいなら、コストパフォーマンスも含めこのクラスでは総合力で一番の気がします

満足している点

・エンジンは本当に気持ちよくスムーズに回ります
・静かな室内★★★
・セダンと同じ感覚の交差点での安定性
・2000㏄クラスにはない2列目以後の広さ、乗り心地
・疲れないフロントシート
・インパネ周りのデザイン・高級感
・自発光メーターは本当に夜のドライブが楽しくなります！
・いろいろDAYしての感想ですが、この車は見えないところも十分お金かけてます

不満な点

・Aピラー太すぎです、視界が悪くフォグの灯りがあまり意味がなくなっている
・後付けで地デジチューナーとフリップダウンモニターをDAYしましたが、モニターの出力他、基本のナビ機能と後付け物の拡張性はトヨタの同年式の方が上、操作性も悪いです（見た目のデザインはかっこいいのだが・・・）
・タイヤサイズが特種、交換は高コスト
・ワイパーの動き、音、掃き取り面積の少なさ
・荷室の狭さ（ステップワゴンの方が広かったなー）
・ほこりが目立つシート生地（ブラック内装なのでよけいに目立ちます）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験