ホンダ エリシオン 「次に欲しい車が見当たらない不満 2009年夏にに5年落ち3.0VGを中古を2年車検付きで購入し、登録7年目の車検取得。 2年で約3万ｷﾛ走行、平均9K」のユーザーレビュー

次に欲しい車が見当たらない不満 2009年夏にに5年落ち3.0VGを中古を2年車検付きで購入し、登録7年目の車検取得。 2年で約3万ｷﾛ走行、平均9K

2011.9.24

総評

次に欲しい車が見当たらない不満
2009年夏にに5年落ち3.0VGを中古を2年車検付きで購入し、登録7年目の車検取得。
2年で約3万ｷﾛ走行、平均9Km/L、最高高速14.5km/L、市街地6.5km/L。
当時、購入するに値する新車が無く（試乗ｱﾙ・ﾍﾞﾙ・MPV・ｴｸｼ-ｶﾞ・ｴｽﾃｨﾏなど）幕間繋ぎでの購入でしたが、操縦性、静粛性、燃費など新型ｴﾙｸﾞﾗも買い換えるほどの魅力がなく現在にいたる。
純正ナビの機能が並みだが、走る、止まる、曲がる今でもBox系ではTOPｸﾗｽと思われる。
新型ｴﾙｸﾞﾗも素晴らしいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと静粛性、内装を持っているが運転席、荷室のﾀｲﾄさなどBox系らしくないところもあり今少し。もっともｴﾙｸﾞﾗはﾄﾖﾀ系ﾐﾆﾊﾞﾝとは別次元の良さは認識できました。
現状、買い替え対象が無くﾀｲﾍﾞﾙ交換時期までは現状維持し自分好みにいじる予定。
考えると、2.4L　3.0L車はﾃﾞｻﾞｲﾝにきつい個性がなく長く乗るには最高の素材と思えます。

満足している点

①ｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝ（ﾓﾃﾞｭｰﾛｴｱﾛﾓﾃﾞﾙ)でﾎｲﾙ・ｻｽ程度しかいじる必要がない。
②内装もあっさりしているが、不人気者ゆえﾚｻﾞｰ調ｼｰﾄｶﾊﾞｰ・ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ等低価格でﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂ購入可能
　これにより上質風な？内装に変更可能。
③低重心でﾛｰﾙが少なく運転が楽しい。
④燃費良好、静粛性十分
⑤2列目、3列目がしっかり作られており5名乗車の長距離走も快適。
⑥3.0はﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗで差別化してあり所有する満足感もある。（自己満足）
⑦ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾒｰﾀｰはﾌﾞﾙｰで美しい

不満な点

①低床だがﾌﾛｱは高く5cm下げても高齢者・子供には辛い。
②座席は最高だが荷室な狭い
③Fｵｲﾗｰが太く視認性が若干悪い。
④気筒休止ｼｽﾃﾑの機能は最高だが、独特の低周波音ありやや気になる。
⑤近頃数多く同型（2.4L）を見るようになり希少性が減退
⑥純正HDDﾅﾋﾞ機能が低い。
いろいろ短所を書きましたがどれも許容範囲内。
現在の乗り換え対象車はｴﾙｸﾞﾗ・シャラン程度、金額と機能等を考えると買い替えメリット不足。
逆に、10万ｷﾛをめどに最終型3.0Lﾓﾃﾞﾙの中古が狙い目かと思えるほどの名車だと思います。
2.0L級以上のﾐﾆﾊﾞﾝを検討されている方には、中古を含め是非ともおすすめしたい車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験