ホンダ エリシオン 「よい車だがＬクラスとしては半端 ハンドリング、乗り心地、動力性能ともに大変満足していますが、絶対的室内空間はアルファードに比べて小さいと思います。私は」のユーザーレビュー

よい車だがＬクラスとしては半端 ハンドリング、乗り心地、動力性能ともに大変満足していますが、絶対的室内空間はアルファードに比べて小さいと思います。私は

2008.5.11

総評

よい車だがＬクラスとしては半端
ハンドリング、乗り心地、動力性能ともに大変満足していますが、絶対的室内空間はアルファードに比べて小さいと思います。私は前の車がグランビアでしたので、家族5人でスキーやキャンプに行くときなどは、もっと広いラゲッジが欲しくなります。以前のように荷物をボンボン放り込んでも５人がらくらく乗れるというようにはいきません。しかし、サスペンションはソフトな割りにふわふわせず、重心・乗車位置も低いため、路面のでこぼこで左右に揺すられることもなくなり、長距離でも疲れません。時々仕事で乗るＳクラスベンツの乗り心地に通じるスムーズ感がある確かな足回りと思います。乗り味には、きちんと高級車の味わいがあります。車重の割りに燃費も良く、長距離では１１ｋｍ／Ｌを超える事もあります。快適で疲れない車です。試乗したときには、私よりも女房が惚れ込んで購入決定でした。内装の質感も好印象だったようです。

満足している点

・乗り心地が良い。シートの作りもしっかりしている。
・運転席が一番乗り心地が良い（ホンダはミニバンでもドライバーズカー）
・燃費が比較的良い（３気筒運転が効いている？）
・５ＡＴはスムーズでショックが少ない
・地味だがクリーンなスタイル
・加速が良い（フルスロットルで高回転まで引っ張ると、なかなかの迫力）
・峠道も快適なハンドリング（速い車についていける）

不満な点

・重い
・電動スライドドアの動作が少し遅い
・ワイパーの払拭面積が狭い
・オートクルーズが108km/hまでしか効かない（せめて120km/hは欲しい、某ドイツ車は○○km/hでもセットできる）
・Ａピラーが太すぎる。右前方が見えずに危険、不便な時がある。
・標準装備のカーナビの音声認識はほとんどギャグ。エアコンの温度設定も音声でできるが、手を伸ばした方が早い。
・携帯電話のハンズフリーは全メーカー対応にして欲しかった。
・ドア内張りのグリップがガタが出やすく、内張りを外さないと締め付けできない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験