ホンダ エリシオン 「中々なものですよ。 中古で購入してから5ヶ月目ですが、新車では購入意欲がわかない車です。3リッター、2.4リッター、中古車相場ではほぼ変わらなかった為」のユーザーレビュー

中々なものですよ。 中古で購入してから5ヶ月目ですが、新車では購入意欲がわかない車です。3リッター、2.4リッター、中古車相場ではほぼ変わらなかった為

2006.11.4

総評

中々なものですよ。
中古で購入してから5ヶ月目ですが、新車では購入意欲がわかない車です。3リッター、2.4リッター、中古車相場ではほぼ変わらなかった為、悩みましたが、2.4にしました。パワーも適度で、存在感もあり、軽く車高下げて、スペーサー噛ませば、ビット引き締まりスタイルで決まります。大型犬2匹を連れてキャンプに良く行きますが、肉厚シートが邪魔です。ラグレイトの様に脱着可能な設定もあれば良いのですが･･･。そうは言っても、工夫すると、びっくり！結構荷物が入ります。驚くのは、荷物満載にしても、低速切替しコーナー（日光いろは坂）、高速コーナー（首都高）で落ち着いたサス性能！コーナーであれだけ落ち着いた車体姿勢には脱帽です。車がぐいぐい曲がろうとします。この技はホンダならではでしょう。他メーカー車であればふらつき角が大きく危ないレベルに達するでしょう。「高級ミニバン」と言う死語ジャンルには該当しなくて良い車です。
総評：買って良かった！（後部座席が脱着･格納出来れば、100点）

満足している点

■デザイン：エアロ武装した関連性の無いデザインではなく、「流れる」デザインで良い。
■高速道路走行時の静粛性：これはベンツ、クラウンより静か！多分最高レベルでしょう。風切音皆無、タイヤノイズ少、エンジンノイズ心地よい。
■エンジンフィーリング：3リッターのパワーも良いですが、2.4は使いやすい。気づいたら100km超えている。と言った、ホンダマジックエンジン。振動も無く、加速Gが直線的な一定。扱いやすい。これで十分。
■燃費：最初は6.9でしたが、コンピューターが乗り方を認識し始めてから、今では8.3kmまで向上。キャンプ等では9～10kmぐらいですか。満足です。購入当初は悪すぎたので、クレーム出しておりましたが、ごめんなさいホンダさん。
■55wHID入れてますが、プロジェクターとの愛称がぴったり。明るい！
■音響関係は、純正ナビですがサブウーハー、スピーカーだけいじれば超臨場感です。（音場を2個だけ後方にすると臨場感高まります）
■室内灯のレイアウト・明るさ・雰囲気の良さ。明るくムーディーです。
■レカロでも無いのに、長距離全く疲れない。（本当、不思議）
■バックミラー：大きく、形も見たい部分が見れてgood。
■コックピット：各情報が見やすい、認識が早い。
■後部座席の窓が全開できる。気分最高ですよ。社内から景色写真取り捲りです。
■後列のエアコン噴出し口が使いやすく、効率よく使える。
■コーナリング姿勢：100点満点です。アルファードと高速カーブで比較した際、明らかに傾斜角度（ロール）が違う為、恐怖感が無い。
■収納が少ないと書き込みでは多く見るが、あれだけあれば十分。現状収納スペースが余ってます。

不満な点

■ブレーキ：本田さん、生命線です。至急改善するべきでは？高速道路で90ｋｍからブレーキかけるとジャダーでは無い、振幅の大きい振動有り。この現象が出ると制動力も落ちます。危険だと思います。クレーム対応で直してください。
■キャンプ時や荷物を大量に積む際、肉厚のシートが邪魔。格納式か、脱着式だったら最高。ただゴルフ時、4人でいく場合、この肉厚なシートは最高です。
■運転席からの後部座席電動ドアボタンがハンドル右下の為、押しづらい。
■荷物満載にするとかなり後部の車高が下がり、前輪加重が足らず、ちょっとした砂利道の坂道でもスタックする。4WDの方が良かったかな？
■車から降りたら、自動的にドアミラーぐらいは格納してほしい･･･。
■青色LEDの常備灯は高級感がなくなるから、白色の方が良い。
■純正ナビの操作スティック？（正式名所不明）が硬くて、使いづらい。タッチパネルの方が数段使いやすい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験