ホンダ エリシオン 「大変気に入ってます ２代目オッデセイから昨年の３月末に乗り換えました。１年半程過ぎましたが、家族みんなで大変気に入っております。高２・中３・中１と３人」のユーザーレビュー

大変気に入ってます ２代目オッデセイから昨年の３月末に乗り換えました。１年半程過ぎましたが、家族みんなで大変気に入っております。高２・中３・中１と３人

2006.11.6

総評

大変気に入ってます
２代目オッデセイから昨年の３月末に乗り換えました。１年半程過ぎましたが、家族みんなで大変気に入っております。高２・中３・中１と３人の息子たちも体も大きくなり、弟の２代目レジェンドでさえ狭く感じるらしく、エリシオンのほうが良いといっております。静粛性・乗り心地などが良く同乗者が喜んで乗ってくれる車です。また、低床技術によりホンダ車らしいいい走りをしてくれ、運転する私も喜んでおります。以前住まいがが狭く、自分たちの部屋が欲しいと息子たちに言われたとき、エリシオンを売って広い家に引越しをするかといったら、車がエリシオンじゃなくなるのは困るから家の狭いのは我慢すると息子たちがこたえました。

満足している点

とにかく静かです。基本的にタイヤの走行音しか入ってこない為、走行中もドライバーと３列目の同乗者が普通に会話ができ、好きなクラシック音楽も十分楽しめます。しかも加速したときには直４エンジンの軽快なＨＯＮＤＡサウンドは聞こえてくるのも嬉しいです。パワーは重量の重い割りに直４で必要十分であり、高回転まで伸びたときの加速感は最高です。また、ホンダの低床化技術の恩恵でハンドリングも良く、走らせて楽しい車です。ＨＤＤナビも純正の割りに使い勝手が良く、ＶＩＣＳ対応による渋滞時のルート自動修正は元トラックドライバーの私も知らない道を教えてくれて便利です。燃費も２代目オデッセイより若干よくなっています。乗降性は低いため良好、３列目へも２列目がワンアクションで動くためスムーズにできます。シートは全席厚めで座り心地良く、あえて３列目に乗りたくなるくらいです。

不満な点

低回転でのトルクと坂道での加速のパワー不足が若干ある。純正ナビとオーディオのセンターコンソールは慣れるまでに少々かかる(慣れれば問題ななし)。テールゲートのデザインが丸すぎる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験