ホンダ クロスロード 「製造中止？ 年明けから３列シート車を検討しました。 トヨタ・シエンタ（XSエディション）にほぼ決めていましたが、２回の試乗で運転の楽しさを感じられずア」のユーザーレビュー

製造中止？ 年明けから３列シート車を検討しました。 トヨタ・シエンタ（XSエディション）にほぼ決めていましたが、２回の試乗で運転の楽しさを感じられずア

2010.3.22

総評

製造中止？
年明けから３列シート車を検討しました。
トヨタ・シエンタ（XSエディション）にほぼ決めていましたが、２回の試乗で運転の楽しさを感じられずアウト。かといって何台か乗り続けたミニバン・ワンボックスには飽きていたので、全長４２８㎝のサイズで存在感のあるクロスロードに辿り着きました。
年間数百台しか売れない不人気車で、ネットの噂では今年５～６月頃にも製造中止ということを聞き（ディーラーは否定していましたが）、かえって購入意思を固めました。
エコカー流行りの中でハイブリッド車も気になりますが、今のところ３列シートが必要条件のため３～４年はクロスロードに乗ります。その後家族が少なくなって、燃費が第一条件にでもなればハイブリッド車に乗り換えようと思います。
走行2,000㎞での燃費（満タン方式）は市街地で10.5㎞、高速で13㎞
燃費計の表示は実際（満タン方式）より10％程度上乗せされるようです

満足している点

○スタイル
個人の好み問題だが、流線形が主流の世の中でスクエアなスタイルが新鮮に映る。特に斜め後ろからのスタイルが気に入っている。
このスタイルで全長４２８cmの中に３列シートが収まっているとは思われない。
○運転がしやすい
運転席はアイポイントが高い。またボンネットの見切りがよく運転しやすい。乗り降りも高すぎず低すぎずちょうどよい。
○室内の居住感
サイドウインドウが小さく、包み込まれる感じで居住性がよい。かといって運転の視認性が悪くない。

不満な点

×乗り心地がイマイチ
足回りが固いせいか、路面の細かな衝撃を拾いやすい。それほど気になるレベルでもない。
×左サイドミラーが見にくい
左サイドミラーの下部にアンダーミラーがあるため、サイドミラー部分が小さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験