ホンダ CR-Z 「軽快なFFスポーツです。 コーナリングの限界やコントロール性も私が以前乗っていた後輪駆動のスポーツカー以上と思います。(しかも安心感があります。) 」のユーザーレビュー

12号 12号さん

ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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軽快なFFスポーツです。 コーナリングの限界やコントロール性も私が以前乗っていた後輪駆動のスポーツカー以上と思います。(しかも安心感があります。)

2011.1.6

総評
軽快なFFスポーツです。
コーナリングの限界やコントロール性も私が以前乗っていた後輪駆動のスポーツカー以上と思います。(しかも安心感があります。)
総じて車体のまとまりが良く、コーナリングが楽しい車なので、その趣向の人間にはたまりません。
逆に車のコントロールが楽しめない人にはお勧めできないかも。(それが今や一般的なドライバーかな)
満足している点
1.クイックでシュアなステアリングフィール
2.FFスポーツらしい素直でコントローラブルなコーナリング
3.スポーツモードはもちろんノーマルモードでも回せば充分速い。
4.燃費を伸ばす運転をすればそれに答えてくれるところ。条件が悪くなければカタログ値が出せます。
5.長距離走行でも疲れないシート。前席居住性は文句なし。
不満な点
以下、敢えて言うとと言った内容ですが
1.クラッチが軽いのは良いが、半クラッチの範囲は長すぎて却って使い辛い
(半クラッチ範囲は少なめでスパっと繋がる感じが欲しい)
2.ノーマルモードはアクセルレスポンスが少しダルに感じる。逆にスポーツモードはレスポンスが鋭すぎる
3.メーター表示の色が変わるのやシフトアップの催促はECONモードでだけにして欲しかった。
(ノーマルモードでも気分よくスポーツ走行したいからですが)
4.更にもう少し小さく低く軽く作ってもらいたかった。(5ナンバーになってももちろん構わないから)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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