ホンダ CR-Z 「賛否両論の理由を考えました。簡単に言うと、期待値の違いによるものだと思います。 例①「スポーツカー経験の少ない方」もしくは「Benz SLやBM」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-Z

グレード:ベータ(CVT_1.5) 2010年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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賛否両論の理由を考えました。簡単に言うと、期待値の違いによるものだと思います。 例①「スポーツカー経験の少ない方」もしくは「Benz SLやBM

2010.8.26

総評
賛否両論の理由を考えました。簡単に言うと、期待値の違いによるものだと思います。

例①「スポーツカー経験の少ない方」もしくは「Benz SLやBMW Z4
   をスポーツカーと思える方」にとっては…
 CR-Zは軽快かつエンジン音が勇ましい立派なスポーツカーに思え
 るでしょう。ハイブリッドでスポーティーでコンパクトで実用性
 が高い。言う事なしの2人乗りスポーツカーでしょう。

例②「インテグラType-R、S2000、ロータスエリーゼ、アバルト等
   の経験があり、実用性なんぞ無視できる方」
 CR-Zは明らかに物足りないと思います。おそらくCR-Xのような刺 激はないでしょう。私の経験から言うと、S2000の半分位の刺激し
 かないので、中古のS2000と迷っている方がいれば、絶対2000に
 行くべきでしょう。ちなみに私は以前にAlfaやPorscheに乗って
 いましたが、セカンドカーとしてならCR-Zでもいいかな、と思っ
 ています。


満足している点
日本車ファンから見るとCR-Xを思い出し、外車ファンから見ると60年代のアバルトを思わせるオシリのデザイン。遠くからよりも、近くで見れば見るほど、日本車とは思えぬ程こだわったデザインに感心してしまいます。

4人乗りと考えずに、2シーターとして購入し、後席を荷物置きと思えば、トランクスルーにもなるので、非常に実用的です。
不満な点
どうしても、どこか安っぽさが伺えるところ。(インテリアもエクステリアも)

過剰な刺激を求める方は、やがて「CR-ZタイプR」が出るかもと思ってしまって二の足を踏んでしまうかな。。。

アイドリングストップ時にエアコンが最小風量になること(変更できるのかな?)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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