ホンダ CR-Z 「HONDAのスポーツカーと期待していましたがごく普通の車でした。(スポーツモードでの走行でしたが) 一言にスポーツカーと言っても、 ・圧倒的なパワ」のユーザーレビュー

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ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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HONDAのスポーツカーと期待していましたがごく普通の車でした。(スポーツモードでの走行でしたが) 一言にスポーツカーと言っても、 ・圧倒的なパワ

2010.5.23

総評
HONDAのスポーツカーと期待していましたがごく普通の車でした。(スポーツモードでの走行でしたが)
一言にスポーツカーと言っても、
・圧倒的なパワーでありえない加速をする車
・パワーこそないが、走る・曲る・止るのバランスがよく人馬一体となれる楽しい車
・走りは普通だが、外見はクーペ
いずれもスポーツカーであると思います。
しかし、残念ながらCR-Zはいずれにも該当しないため、スポーツカーではなくて残念です。
パワーはない。ハンドリングも普通で楽しくない。一見ワイド&ローだが、横から見ると、ボンネットが高い、後ろ半分が微妙。
まとめると、Fitをクーペにして若干スポーティーにしただけの感じです。
後部座席が実用性のない割り切った車なので、hondaらしいもう少し走りに特化した車であって欲しかったです。

ただ、モーターのアシストはインサイトのような後押し感がなく、2LクラスのNAに乗っている自然な感じでよかったです。

※このレビューは、マイカーのRX-8と比べています。

満足している点
・燃費がいい
・6MTがある
・後ろから見ればワイド&ロー
・1.5L以上の加速はする
不満な点
・クラッチが非常に軽い
・シフトストロークが長く、シフトノブが軽いため
 シフトチェンジする楽しさがない
・メーター周りがまぶしくて、回転計が非常に見にくい
・HONDA車は全てみたいがだ、REVになっても警告音がない
・高回転では頭打ち
・エンジン音もいたって普通
・運転する楽しさがまったくない
・着座位置が高い
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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