ホンダ CR-Z 「第一印象を良くしようと、工夫されているクルマだと思います。 「お、結構サウンドが大きいな」「お、着座位置が低くてスポーティーだな」「お、リアがワイド」のユーザーレビュー

第一印象を良くしようと、工夫されているクルマだと思います。 「お、結構サウンドが大きいな」「お、着座位置が低くてスポーティーだな」「お、リアがワイド

2010.4.29

総評

第一印象を良くしようと、工夫されているクルマだと思います。
「お、結構サウンドが大きいな」「お、着座位置が低くてスポーティーだな」「お、リアがワイドな感じで安定感ありそうだな」等。
心をつかもうとしているのが伝わってきます。

でも落ち着いて味わってみると、サウンドもこもった感じだし、着座位置が低くてコーナーの見極めも難しいし（運転が上手いほうではないので）・・・。
試乗レビューです。1人で乗せてくれたので、かなりのペースで走らせてみました。
最初の10分はモードをチョコチョコ切り替えて遊んだり、モータのアシストを試したりして楽しめましたが、30分後にはなんだか嫌な疲れがどっと出てきました。

実用燃費もおそらく15くらいではないかと。

このスタイルがどうしても好き、という人以外にはお勧めできません。

フィットの方がほとんどの点で優れていると思いました。


帰り道、トゥインゴＧＴで帰りましたが、こういった乗り心地、日本人ももっと感じたほうがいいと思いました。フラットで安定感のある乗り心地。
ホイールベースもトレッドも、CR-Zよりぜんぜん狭いのに・・・。

満足している点

・シフトフィール
・スポーツモードのハンドルの手ごたえ
・ＡＢＣペダルの配置
・オートアイドルストップ機能
・スピード感を味わえるシートの低さ
・ほかにないクルマに乗っているという気分

不満な点

・ノーマルモードは不要
・用途不明な後席。軽量化のため外せばいいのに
・フワフワした接地感のない乗り心地
・情報量が多すぎるメータ類

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験