ホンダ CR-Z 「いろいろちょうどいいなと感じる車」のユーザーレビュー

いろいろちょうどいいなと感じる車

2024.11.5

総評

スポーツカーとしてみるとイマイチだと思いますがスポーティなハイブリッドカーとわかっていて購入されるならおすすめです。

満足している点

ECU変更ハイオク仕様のマイカーでも燃費は大体リッター14km前後、ハイブリッドとして見るとそこまでいい値じゃないけど十分な燃費。
前席が広々使えるので2名乗車メインならゆったり仕様できます。
2024年はエコカー減税適用されるので課税対象ではいまのところありません。
荷物が沢山乗ります、2名乗車で2人がけのソファーを乗せれました。

不満な点

後部座席が狭いのは言わずもがなですが大人は乗せない方がいいでしょう。
ドアノブが本当によく壊れます、特にオーナーではない方がよく開ける助手席側、3年で2回壊れました。

デザイン

5

見た目は唯一無二のスタイルだと思いますので気に入っています。

走行性能

4

ZF1はバッテリーがよわく夏にエアコンをつけながら山を登るとすぐバッテリーがくたばってノロノロ走行になってしまいます。ZF2はそこのところがだいぶ改善されているようです。
よく曲がります、カーブが楽しいクルマです。

乗り心地

-

購入したときから社外なのとロードノイズや振動に無頓着なので無評価とします。

積載性

5

机椅子ソファー、ここらへんの家具が積めるので十分過ぎます。タイヤも17インチ4本ならシートを倒したトランクに収まります

燃費

-

購入時からECUが変わってハイオク仕様になっているので評価基準がわからないので無評価です。

価格

3

キレイなZF2ならそれなりの価格がつくと思いますがZF1は購入価格も安い分売値はほんとにつかないと思ったほうがいいです。
ZF1を買うなら乗り潰す気持ちで買ったほうがいいと思います。

故障経験

みなさん経験してると思いますがドアノブです、両側壊れると工賃含め5万の出費になるので痛いです、自分の走行距離だとクラッチフルードより交換頻度が高くなってます、運良くステルス強化品に出会えばラッキーです。
15万キロくらいで燃料ポンプが壊れました、アイドリングが不安定になり急にエンジンがかからなくなり不動になりました。交換自体は5万とちょっとだと思います。
それ以外は20万キロ近いですが目立った故障はしていません。