ホンダ CR-Z 「ハイブリッドスポーツと言えばコレ。」のユーザーレビュー

ハイブリッドスポーツと言えばコレ。

2024.8.21

総評

ZF2のATモデルも試乗しましたけど、CR-Z買うなら絶対MTだと確信しました。
MTなら後悔しませんよ。

そもそも、CR-ZはハイブリッドでMTを楽しめるのが最大の売り。

ATだと、ただの背の低いインサイトでしかない。
非常に勿体ない。
え、AT限定!?
それなら買う前に限定解除しちゃいなよ!

満足している点

デザイン。

不満な点

ハイブリッドのバッテリー持ちの悪さ。

デザイン

5

一目惚れして買いましたから、もう最高です。

走行性能

4

カーブはミズスマシの様に軽やかに走ります。
気持ち良いですよ。
ただし、上り坂が続くとすぐにバッテリーが切れてドン亀です。
ハイブリッドではなく、1.5ターボならもっと良かったかも。
86やBRZに負けない車に出来たかも知れない。

低速トルクはモーターアシストがあり、十分すぎるほど。
坂道2速発進可能。
エンストする気がしません。
おまけにヒルスタートアシストまで付いていると来た。

これでエンストするならはっきりいって下手です。
素直に反省しましょう。

乗り心地

4

サスは硬め。

純正のポテンザもいいタイヤで、売るまでずっと浮気せずポテンザ。
タイヤはお金かけました。

積載性

4

ゴルフバッグは２つ積めました。
２＋２では積載性良し。

燃費

4

リッター１８位でした。
妥当です。

価格

4

下取りは13年落ち、４万キロ走行で40万。
中古では58万で売りに出ていたのを確認しました。
意外と利ざやが少なくてびっくりしたのを覚えています。

１ヶ月１万円ちょっとで維持できたことになります。
そう考えるとリセールは良い。

売る方も買う方もお得な車だと思います。

下取りが高い理由はMTだから、とお店の人に言われましたね。
ATだとバリ物でも25万が良いところらしいです。

故障経験

ECU異常で交換歴あり。
これは保証期間内だったので特に問題なし。