ホンダ CR-Z 「S/C搭載でスポーティーからスポーツカーへ」のユーザーレビュー

カリキ81 カリキ81さん

ホンダ CR-Z

グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

S/C搭載でスポーティーからスポーツカーへ

2022.4.7

総評
やはりスーパーチャージャー搭載のインパクトは凄まじい物で
パワー・サウンドどれをとってもスポーティーカーからスポーツカーへ
昇華したかなと感じました。

タイプRが高騰している今、CR-Z前期が40~60万と手頃な金額で入手出来
そこに50万プラスする事で、あれに近いパワーを叩き出すのは中々コスパ
良いんじゃないかと思う今日この頃です。

ただし燃料はハイオクとなり、燃費も悪化するという今の情勢を
踏まえると逆行している点は否めませんが、私としては
満足しています。
満足している点
・パラレルハイブリッドのモーターアシスト+HKS製スーパーチャージャーで2L級に張り合える加速感
・スポーツモード時の軽快かつクイックなハンドリング
・スポーツカー顔負けのシート座面の低さと、それでいて見づらくない
前方視界
・10年以上経過しても古さを感じないデザイン
不満な点
・もはや荷物置き場とも言える後部座席(~150cmの人なら乗れる…?)
・車線変更時にあまり見えないリヤクォーターガラス
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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