ホンダ CR-Z 「コストパフォーマン悪っ！ BMW1er,BENZ B170を検討し1台国産が欲しく購入しました。 他にMBのS550、C230を所有しておりますが、 」のユーザーレビュー

コストパフォーマン悪っ！ BMW1er,BENZ B170を検討し1台国産が欲しく購入しました。 他にMBのS550、C230を所有しておりますが、

2013.1.19

総評

コストパフォーマン悪っ！
BMW1er,BENZ B170を検討し1台国産が欲しく購入しました。
他にMBのS550、C230を所有しておりますが、
国産で300万の車と考えると陳腐な車だと思います。
燃費は期待ほどでなく納車日(一昨日)に妻と
東京⇔大阪と1200Km走りましたが16km/L弱でした。
BENZと比較し、長距離・長時間運転の疲労は覚悟しておりましたが
驚くほど疲労がなくシートの出来に感嘆しました。
メーカが言うターゲットにするユーザの
子供の手が掛からなくなった40～50代、
外国車のセカンド、サードカーと、戦略通りの車ですね。
価格帯を考えると若いユーザには多くの選択肢があるでしょうし
ファーストカー希望のユーザには利便性が高いプリウスに流れるでしょう。
総評として
「外観」「玩具感」「流行のハイブリッド」に惹かれて
購入しないと後悔する車であると思います。
VWのシロッコ的な不人気車かもしれませんね。

満足している点

「流行のハイブリッド」ちょっと賢くなった私？
外色の茄子メタリック。
軽い取り回しとソコソコの剛性。
パドルのレスポンスBENZの数倍機敏です。
期待以上？に早いかもしれないエンジン。
長時間運転でもベンツ(S550)並に疲労しない。
(これは凄い長所です。)
小物入れ？がやたらある。

不満な点

アイドリングストップは必要ない！
ともかく内装がチープである。
スマートキーの必要はない。
後方視界。
軽トラック並のバックミラー。
高速走行120Km以上の風切音。
エンジンノイズ。
悪路でのキックバック。
足とシャシがアンバランス。
S+いらない。充電具合？により使えたり使えなかったり。
エコモードいらない。
メーター内情報過多。速度・回転。水温・GSで充分。
デジパネいらない。
加飾特に明かり系は目の疲労度を促進する。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験