ホンダ CR-Z 「試乗をすすめられて・・・ オデッセイのオイル交換の待ち時間に　少しの時間ですが試乗してきました。　 以前はＳ１３シルビア　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）でサーキ」のユーザーレビュー

試乗をすすめられて・・・ オデッセイのオイル交換の待ち時間に　少しの時間ですが試乗してきました。　 以前はＳ１３シルビア　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）でサーキ

2010.7.12

総評

試乗をすすめられて・・・
オデッセイのオイル交換の待ち時間に　少しの時間ですが試乗してきました。　
以前はＳ１３シルビア　ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）でサーキット走行していましたが、子供ができたのをきっかけにすべてＡＴに乗り換えたため　５年ぶりのＭＴ車を運転した感想です。

満足している点

シンクロの進化でしょうか？　回転が低くても１→２速の変速がスムーズです。
あと渋滞で感じたことが、１速でアクセルとクラッチを完全に離した時に　
エンジンブレーキが穏やかにかかるんです、エンジンブレーキが弱いロータリーのＲＸ－７より
穏やかです　さらにそのままほっといても　ＡＴのクリープの様にすすんでくれます
低速トルクのない車ではブルブルふるえる様なことが、この車では無かったのです。
ディーラーの方にお話すると　モーターでそういう時にも駆動を補助しているらしく
（誰でもＭＴ車が、上手くなったと思うような車）だそうです。

不満な点

メーターは好みですが　助手席側の内装がいまいちでした
試乗車は黒とグレーのツートンカラーだったので　黒のモノトーンならまだいいかも。
タイプＲの様に　刺激を強く求める人はもの足りないでしょう
今のご時世　カリカリにイジって　サーキット等を走る人が激減した今
燃費もよく　街乗りも苦にならない、現代のＭＴ車に求められている形と思えば
すごくよくできた車と思いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験