ホンダ CR-Z 「楽しく乗れるクルマ 購入して１年ちょっと・・・ 通勤も兼ねるので維持費のかからないスポーツタイプを、と思いつつも、 ミニカダンガンやＤＣ２などに乗って」のユーザーレビュー

楽しく乗れるクルマ 購入して１年ちょっと・・・ 通勤も兼ねるので維持費のかからないスポーツタイプを、と思いつつも、 ミニカダンガンやＤＣ２などに乗って

2011.10.31

総評

楽しく乗れるクルマ
購入して１年ちょっと・・・
通勤も兼ねるので維持費のかからないスポーツタイプを、と思いつつも、
ミニカダンガンやＤＣ２などに乗ってきましたので、購入前は正直加速性能・動力性能（まぁ漠然と面白さ）に不安がありました。
しかし、サーキットでタイムを出すとか、競技志向的な目的でなければ充分“スポーツ”な車だと思います。
加減速やハンドリングが行いやすく、運転していてとても楽しいクルマです。純正の足回りでもサーキットで充分楽しく走れます（専用の車高調等ならもっと楽しめるんでしょうが、充分という意味で）運転がうまくなった様な気にさせてくれる、そんな乗り味だと思います。
他所のレビューでよく“パワーが～”とか書いてありますが、個人的には必要充分だと思います。
地元のプロドライバーも言っていましたが、だいいち２００馬力クラス以上のクルマを本当に使いこなせる一般ドライバーはどの程度いるのか・・・と。まぁ何社かからターボのパーツも出ているし、車両価格と合算すれば“そんなモン”の価格だと思うので、そういう人はチューンしてください、と。
ある程度の実用性・これだけの動力性能・そしてハイブリッド機能をこの価格で１台にまとめたメーカーさんには脱帽です。

満足している点

・外観のカッコ良さ（人によると思いますが・・・）
・高いボディ剛性（多少のパワーアップ・チューンアップ程度であれば、おそらく補強は必要ないと思います）
・必要最低限のパワー（なさ過ぎてもスポーツでななくなるし、扱いやすい丁度良さですね個人的には）
・高い回頭性（昔ＤＣ２に乗ってて思ったから間違いないかと・・・ダウンヒルのワインディングは最高です！）
・維持費・車両価格（切実です。この維持費でこれだけ運転を楽しめるのはデカイ）
・ハイブリッド性能（自分はエコの意識はそんなにないのですが、維持費には貢献しています・笑）
・豊富なアフターパーツ（正直こんなに出るとは思いませんでした。快適～競技志向までいろいろ）

不満な点

・全体的に中途半端（トータルバランスは良いと思うので、悪く言ってしまえばこうなります。ただアフターパーツがこれだけたくさん出ているので、それで解消すれば問題ないでしょう）
・購入の際のオプション選択が偏っている（アレを付けたいけどコレがいらない、というのが多々ありました。αの方が比較的選びやすいかもしれません）
・後方視界が狭い（自分は気になりませんでしたが、狭いといえば狭いです）
・・・豊富なアフターパーツ（こんなに出なければつぎ込むことも無かったのに・・・と、これは自分自身の短所ですかね・笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験