ホンダ CR-Z 「ホンダらしい！ ホンダのライトウエイトスポーツカーはやっぱり面白い。 ストリームの初車検にディーラーをたずねたときに国道・高速と軽く試乗しました。 ４」のユーザーレビュー

ホンダらしい！ ホンダのライトウエイトスポーツカーはやっぱり面白い。 ストリームの初車検にディーラーをたずねたときに国道・高速と軽く試乗しました。 ４

2010.3.1

総評

ホンダらしい！
ホンダのライトウエイトスポーツカーはやっぱり面白い。
ストリームの初車検にディーラーをたずねたときに国道・高速と軽く試乗しました。
４０後半の私にはメーター周りが少々うるさい感じだが、小さめのステアリングにレスポンスのよい操舵、エコ・ノーマル・スポーツモードのそれぞれ特徴ある走りは面白いです。
この車はサイドのプレスラインからリアフェンダーのふくらみがすばらしい・・・ドアミラー越しに後続車を確認するとき目に入るリアフェンダーはその気にさせます。

満足している点

エコ・ノーマルは普通の自動車感覚ですがスポーツモードはさすがホンダ！
１５００という小排気量なのでアクセルを思い切り踏み込めるのでそれだけでも楽しいしこれがライトウエイトの楽しみでもあります、これはビート以来の面白さでした。
足やボディーも高剛性でしっかりしていてブレーキも良く効くので怖くありません
。いろいろ長所はありますがこれから２～３年後のマイナーチェンジがさらに楽しみです。

不満な点

後部座席は１マイル仕様で使えない印象ですから、２＋２では無く２シーターとして割り切り後輪スペースを取りダブルウッシュボーンにしてくれるといいかななんて贅沢なことを思いました。
それから、
デザイン上仕方ないですが後方確認するときハイマウントストップランプがあるので視界が狭いです。もう少し細いと見やすいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験