ホンダ CR-Z 「ミニバンメーカーHONDA 現役のCR-X(EF8)を廃車して買ったのに残念です。久しぶりに購買意欲を、そそる車で昨年末に予約入れました。３月末に１号」のユーザーレビュー

ミニバンメーカーHONDA 現役のCR-X(EF8)を廃車して買ったのに残念です。久しぶりに購買意欲を、そそる車で昨年末に予約入れました。３月末に１号

2010.5.14

総評

ミニバンメーカーHONDA
現役のCR-X(EF8)を廃車して買ったのに残念です。久しぶりに購買意欲を、そそる車で昨年末に予約入れました。３月末に１号車を納車してもらい１ヶ月半乗って諦めもついた感じです。
CR-Xのイメージで購入したことを後悔しています。
インサイトの２ドアです。

満足している点

カッコイイ。
車好きな人から声をかけられる。
ザーッとしたシフト操作でも確実にシフトチェンジできるミッションはGood(腕が鈍りそう)
気を使って走れば街中で13km/ﾘｯﾄﾙ、前のＣＲ-Ｘより1km/ﾘｯﾄﾙ燃費が良い。

不満な点

電子制御がドライバーの意思を無視する。
オートストップらしいけどシフトレバーがニュートラルを通過するたびにエンスト。
素早いシフトチェンジについてこないエンジン。(加速中シフトが早いとエンブレがかかる)
スポーツモードで５分ほど山道走ったらバッテリーが半分。
自分の思ったラインを走れないのでVASを切ってみたら良くなった。(LSDを入れれば、もっと良くなるでしょう)
燃料残り２目盛りで給油ランプ＋給油の警告＋インフォメーションランプが点灯。目障り。
春先の天気が良い日はダッシュボードがフロントガラスに映り込み前が見えない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験