ホンダ CR-Z 「気に入ったので即買いしました。 製作コンセプトがまず気に入りました。 　これに乗って毎日通勤できるなんて，結構贅沢を楽しめると思っています。私はあまり」のユーザーレビュー

気に入ったので即買いしました。 製作コンセプトがまず気に入りました。 　これに乗って毎日通勤できるなんて，結構贅沢を楽しめると思っています。私はあまり

2010.3.21

総評

気に入ったので即買いしました。
製作コンセプトがまず気に入りました。
　これに乗って毎日通勤できるなんて，結構贅沢を楽しめると思っています。私はあまり車に詳しくないですし，ホンダ車は初めてなので，レビューに書かれているエンジン云々などは分かりません。体が「この車に乗りたい！」と欲したので（笑）。そんなに難しい理由はありません。
　２月２７日に初めて試乗し，３月８日に購入の意志を店長さんに告げ，１４日正式に契約しました。ここまでの試乗回数は７～８回です。
　仕事の都合で若い頃から１ボックスに乗っており，現在乗っている１ボックスが１０年になり，２２３，０００kmを超えました。春から職場が遠くなり通勤で１日６０km以上乗るので今より燃費のよい車がほしいと思っていたところにCR-Zが発表されました。
　費用・実用性・納車時期・家族の要望などを考えれば，フィット，インサイト，プリウスまたは軽自動車の方が私の条件に合います。全て試乗もしました。しかし結局CR-Zに決めたのはただ『この車に乗りたい』という純粋な気持ちだけです。試乗して，唯一CR-Zだけワクワクしました。凄く嬉しい気持ちになりました。また，今までこの類の車には無縁だった私ですが，たまたま試乗に行ったディーラーの店長さんの『やっとホンダらしい車が出ましたよ』という嬉しそうな表情で発した言葉も大きかったですね。やはり営業さんの人柄も大きい。
　値段ですが，まあ納得です。もちろん，安ければ安い方がいいです。私には，フィットより１００万支払いが多くても良いと思える感覚をCR-Zに対してあったので。ホンダだって，全てのユーザーを対象に作った車ではないわけですから，人の価値観もそれぞれですよね。
　子どもが小２と幼稚園年少で，この夏には３人目が生まれるので，家内は「５人家族になるにもかかわらず，４人乗り（もちろん実質２人）でどうするの」と笑いながら怒っていましたが，家内がフリードを所有しているのでわがままが許されました。私はアラフォー世代です。
　今までも自分が乗りたいと思った車に乗ってきたので，周りがどう評価しようが関係ないですね。例え３年で製造打ち切りになろうが，CR-Z2が出ようが，リコールになろうが，レビューで悪評ばかりになろうが，久しぶりに心から乗りたいと思えた車なので全く問題ないです。
　私のロマンです。

満足している点

短い試乗コースしか乗っていないので性能はよく分かりませんが…。
・運転をしていて，本当に気持ちがいい。これだけです。
・美しい。ただ美しい。ボディーの曲線をよくプレスできたと思う。
・燃費もまあよしかな。リッター２０kmは無理そうですかね。よくて１８kmくらいですかね。
・スポーツモードでの走り出しの時，アクセルを踏み込むのと同じように加速する感覚があります。
・シートも座り心地がよいです。
・ハンドリングも軽快です。私には握り具合はちょうど良いです。
・メーターの表示もカッコイイです。慣れても，評価に関係ないと思います。
・車内の広さは元々期待されていない車ですが，あれくらいバゲッジルームにスペースがあればよいと思います。

不満な点

・αがもう１０～２０万安かったらなお良いです。
・後方の視界が狭いが，慣れれば楽勝だと思います。
・私にはいらない装備（ボタン）があります。
・ドアを開けて降りるとき，車のステップの側面部分（ボディー下）に脚（ふくらはぎのあたり）が触れるので，ズボンが汚れそうです（脚の長い人には関係ないですが）。ドアに厚みがあるので，その分の幅が降りるとき気になります。
・１ボックスカーに比べ，道路の段差を拾うのは当たり前です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験