ホンダ CR-Z 「想像以上の良くできた乗り物。 いろいろ言われてますが、個人的に性能に不満はありません。 １．５ハイブリッドとして充分な動力性能。 車体もベースとなった」のユーザーレビュー

想像以上の良くできた乗り物。 いろいろ言われてますが、個人的に性能に不満はありません。 １．５ハイブリッドとして充分な動力性能。 車体もベースとなった

2010.3.5

総評

想像以上の良くできた乗り物。
いろいろ言われてますが、個人的に性能に不満はありません。
１．５ハイブリッドとして充分な動力性能。
車体もベースとなったFITやインサイトに比べたら雲泥の差。
街中など気持ちよく走らせられるだけの性能であると感じます。
スポーツ性能に対しての価格で言えば、少しがんばればｼﾋﾞｯｸタイプRに手が届く価格帯なんで悪いと言わざるえませんが、ハイブリッドスポーツとしての価値観や先進性、魅力を感じる方からすれば妥当な価格。
それらに関係なくスポーツカーとメーカーが謳っているから既存のスポーツカーと比べ価格が高いとか、性能がどうとかはお門違い。それらを求める方は中古のハイスペックカーか、高級スポーツカーを選んだほうが間違いないです。
現在は現行シビックＲに乗っていますんで、正直動力性能やシャシ性能に格別良さは感じませんでしたがこれはこれでいい車です。

満足している点

先進性という意味ではかなりいい線いってる。
スポーツすればそれなりに速いし、燃費走行すればかなりの高燃費も実現できる。燃費と車の楽しさという意味では現時点で意外と高バランス。
シャシの構成は一般的ですが、走りのバランスはなかなかのもの。リア車軸懸架を悪く言いう人もいますが、できの悪い独立懸架なんか比べ物にならんほどうまく作動してると思う。

不満な点

外装デザイン
私は、あまり好きにはなれない。これは個人差なんで短所というほどのことではない。
内装関係
できれば2色ぐらい内装色が選べればベスト。個人的には黒系が好みなんで。
あとメーターは情報量が多すぎて、逆にみにくい。なれないとメーターを凝視してしまうんで安全上問題ありそう。
事実上使えないリア席。
メーカーもきちんと乗車できない条件では乗るなっていうほどなんで、逆に荷室として割りきっても良かったんでは？実際北米仕様はシートではなくて可倒式の荷物スペースとしてるんですから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験