ホンダ CR-Z 「1年で１５，０００キロ走りました かっこいい、軽い、コンパクト、の割にけっこう豪華装備、で買いました。 エコ、ノーマル、スポーツのメリハリがはっきりで」のユーザーレビュー

1年で１５，０００キロ走りました かっこいい、軽い、コンパクト、の割にけっこう豪華装備、で買いました。 エコ、ノーマル、スポーツのメリハリがはっきりで

2011.11.4

総評

1年で１５，０００キロ走りました
かっこいい、軽い、コンパクト、の割にけっこう豪華装備、で買いました。
エコ、ノーマル、スポーツのメリハリがはっきりでます。
北米仕様は２シーターだそうですが、
後部座席のくぼみは買い物置き場に便利です。
いちおうスポーツカーなので、
燃費走行はかなりのストレスです。
我慢我慢で１７キロ、
行っちゃえで１２キロです。
低い座席やパドル付き本革ステアは『おおお！』となります。

満足している点

スタイル、かっくいい！
いまだ外出した先の駐車場に戻るとき２秒みとれる。
普段の通勤ではエコモード。
ただたまに頑張ると、
すんごく気持ちいい。
ものすごくスポーツカーをドライブした気になれる。
ＨＤＤナビは渋滞のひまつぶしには最高。
スピーカーもズンズンときてＤＶＤなど気持ちいいです。

不満な点

ショートノーズなのに、
アンダープロテクター（？）よく擦ります。
けっこう段差とか気を配ります。
ヘッドライトがここぞというハイビーム時にディスチャージではない。
リアワイパー、いらない。
あそこ見えないし。
ＣＶＴ車のアイドリングストップ時からの坂道発進は、
サイド引かないと重力のまま後退する。
平地でのアイドルストップ停止中でも、
ブレーキしっかり踏んでないと、
勝手に始動した時にブレーキ弱いと前に出る。
軽量化の為とはいえ、
トランクフロアがペコペコ。
エンジンスタートノブがちゃっちい。
音声認識がけっこう認識してくれない。
電話をハンズフリーで通話すると、
聞こえにくいとクレーム多数。
エアコンの吹き出し口が変。
ナビ上の収納蓋。
重力に負けて勝手に下がらないでえええ。
グローブボックス内の中途半端なドリンククーラーＢＯＸ的な。
あれいらない。
生涯エコ成績、
あれこそ、おおきなお世話だ。
あと、ＨＯＮＤＡ車ではあたりまえなんだけど、
ＧＳの新人君に給油口開けてくださいと言われること。
もう空いてるんです、開けてください。
ごめんなさいごめんなさい、
と、なります。
設定であらかじめ変えとかないと、
ナビがいろいろ警告します。
『カーブです』、『気温変化に注意してください』、『マーク周辺です』。
ありがたいんですが、
走行中突然なのでびっくりします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験