ホンダ CR-Z 「まともなレビューがないので・・・ ちょっと試乗に行った程度や、雑誌を鵜呑みにしたようなレビューばかり目立ちます。 これから購入される、または検討される」のユーザーレビュー

まともなレビューがないので・・・ ちょっと試乗に行った程度や、雑誌を鵜呑みにしたようなレビューばかり目立ちます。 これから購入される、または検討される

2010.6.8

総評

まともなレビューがないので・・・
ちょっと試乗に行った程度や、雑誌を鵜呑みにしたようなレビューばかり目立ちます。
これから購入される、または検討される方にお役に立てばと思います。
購入後２か月、1000キロ乗車後の感想になります。
車両はアルファの６ＭＴです。
短所ばかり書いてますが私はこの車を気に入っております。
個人的にはこの車をスポーツカーとして乗っていません。
オシャレ道具のひとつとして扱かっているので満足しております。
昔のホンダの胸のすくような高回転エンジンの良さを知ってる人は当然物足りないと思います。
この車を何の目的で使うかを考えてくださいね。

満足している点

デザインや燃費、後部座席の広さ等、語りつくされた感のあるものは省略します。
スポーツカーであるか否かも同じく省略。
そんな当たり前のことは自分で乗って触って確かめてください。

不満な点

☆ドアの内張りが傷つきやすい。
２ドアの為、当然ながら４ドア車両に比べてドアの開閉できる角度が狭くなります。（横に他の車が駐車されている場合等）
細心の注意を払い乗り降りしていますが、服やカバン等が軽くこすれるだけでどんどん白い傷がついていきます。もっと摩擦に強い素材にできなかったのでしょうか。
☆ダッシュボード上の小物入れの開閉方法。
一番上で止まらず徐々に下がってきてしまいます。しかも下がりきらず半開きで止まります。
プッシュしてせりあがるタイプにしてほしかった。
☆イーコンモード時のエアコンの制御がよくない。
エンジン始動直後、室内気温が高めでエアコンを最大（Ｌｏ）まで温度を下げた場合、
信号待ち等の度にアイドリングストップ→エアコンが室内循環から室外取入に変更＆エアコンストップ→風力は最大の為熱風がでてくる。
室温が落ち着けば風量も落ちるがそれまでとても耐えれない。
よって夏場はノーマルモード以上でないと使えない。
※燃費のことかかないっていったけどひとつだけ。
やはりエアコンつけるとかなり落ちますね。
エアコン使用時は街乗り平均13キロぐらいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験