ホンダ CR-Z 「それではオーナーレビューです。 ５月２１日納車。現在１２００キロ走行。１０００キロは慣らし運転しました。前の車が４代目プレリュード、チューンエンジンで」のユーザーレビュー

それではオーナーレビューです。 ５月２１日納車。現在１２００キロ走行。１０００キロは慣らし運転しました。前の車が４代目プレリュード、チューンエンジンで

2010.6.2

総評

それではオーナーレビューです。
５月２１日納車。現在１２００キロ走行。１０００キロは慣らし運転しました。前の車が４代目プレリュード、チューンエンジンでNAで２７０馬力とくらべると２月にCRZに試乗したとき、スポーツカーどころか軽自動車？と思えるほどエンジン性能に関しては悲惨な感想でした。しかしエコカー減税、若い頃にCRXに乗りたかった思いがCRZの外観からふつふつと沸いてきて、しょうがないけど契約したという感じでした。いざ乗って１０００キロ慣らし運転してみると、とても良い車というか楽しいクルマという感想を持ちました。市場ではECONモードなどは見向きもしませんでしたが、慣らし運転で初めてECONにし、ゆっくり高速道路を巡航するとまずこのクルマの静寂性と乗り心地のよさ、楽しさは今のオデッセイにも乗っていますが、ワンランク上の車です。これは試乗では絶対にわからなかったことです。そして今全開慣らし運転を開始しました。高速道路でオーバー１８０キロしたときのこのクルマの挙動や室内の状況はとても素敵です。プレリュードで２５０キロ出したときとは比べ物になりません。オーバー１８０キロも試乗では絶対できないことです。やはりこのクルマは試乗では分からない良さがたくさんありました。今では購入してとっても良かったと思っています。

満足している点

CRXを思い出させる外観！これに尽きます！

不満な点

エンジンパワーは確かに非力。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験