ホンダ CR-Z 「遅ればせながら 夜勤明けの本日、遅ればせながら試乗させていただきました。 ただの車好きド素人の素直な意見です。 所有しているVWEOS、よく代車で使用」のユーザーレビュー

遅ればせながら 夜勤明けの本日、遅ればせながら試乗させていただきました。 ただの車好きド素人の素直な意見です。 所有しているVWEOS、よく代車で使用

2010.5.14

総評

遅ればせながら
夜勤明けの本日、遅ればせながら試乗させていただきました。
ただの車好きド素人の素直な意見です。
所有しているVWEOS、よく代車で使用するVWゴルフ、妻の所有する日産ティーダ、最近試乗したトヨタプリウス等との比較になります。
運転した感覚は欧州車に近い印象を受けました。カッチリしており、高速安定性が高そうです。
ハンドリングは、プリウスやティーダのようにフワフワしてなく良いです。
静粛性は全体的に良いですが、ロードノイズと小さな段差を乗り越える際のショックは若干気になりました。が、我慢出来る範囲内でした。
加速は低速トルクが、カタログ値以上に感じられ、ゴルフハイライン程度と同等の感覚でした。しかし、3000回転以上では明らかにゴルフより力不足でした。あくまでも実用的スポーツハイブリッドカーのようです。
同じハイブリッドでもプリウスとは目指している方向が異なると思いますが、車好きにも受け入れられるハイブリッドカーなのではないでしょうか。私個人的にはリーズナブルな価格以上に満足いくものでした。

満足している点

スタイリッシュな外観
欧州車に近い運転感覚（カッチリした乗り心地、ハンドリング）
カタログ値以上に感じられる低速トルク
リーズナブルな価格
申し訳ない程度でも存在する後席
視界は言われているほど悪くありませんでした
一緒に試乗した営業マンの丁寧さと、この車を熱く語る情熱

不満な点

3000回転以上で感じられる力不足感
若干気になるロードノイズと段差ショック
内装、外装とも近くで見るとわかる、ちょっと安っぽいプラスチック感（VW車と比べてです。プリウスよりは明らかに上質ですが・・・）
メーター周りは、もう少しシンプルが良かったです。
ハイブリッドですが、実燃費は15km/Lのようです。
私個人的として、ガソリンエンジンの200馬力程度のモデルと、カブリオレモデルがあれば最高なのに、と、コッソリ思ってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験