ホンダ CR-Z 「実際運転するとほしいとは・・・ 昨日ホンダのディーラーで規定コースを試乗してきました 親が去年この店でFITを買った時の担当営業さんが一緒だったので 」のユーザーレビュー

実際運転するとほしいとは・・・ 昨日ホンダのディーラーで規定コースを試乗してきました 親が去年この店でFITを買った時の担当営業さんが一緒だったので

2010.2.28

総評

実際運転するとほしいとは・・・
昨日ホンダのディーラーで規定コースを試乗してきました
親が去年この店でFITを買った時の担当営業さんが一緒だったので
どうぞどうぞと快く対応してくれました
まず運転席座ってみると思ったより高い着座位置だなと感じました
スポーツを謳ってるならもう少し低い方が・・・
あとメーター周りはかなりチカチカしてます
気分がいい時とかならいいかもしれませんが仕事で疲れた時とか
は正直きついだろとおもいます
内装の質感は期待してなかったのでこんなもんか～って感じです
後部座席はついてるだけって感じです　座りたいとも思いませんでした
動力性能ですがこれは残念でした
高速乗った訳じゃないんで高速域はわかりませんが
いたって普通です　親のFITと比べても気持ちちょっと速いかなって感じるくらいです
何を基準にスポーツなのかはわかりませんが加速感や運転姿勢は個人的には
スポーツ車とは思いませんでした
これだったらまだスイフトスポーツとかアクセラ乗った時の方がはるかに良かったです
値段も全然違いますしね
値段はインサイトの値段考えるとこれくらいじゃないといけなかったのかも
しれませんが正直高いですね・・・
今のインサイトも性能から考えてもちょっと高いですからね
コストパフォーマンスはいいとは思いません
スポーツ車欲しくてこの車を考えてる方は必ず試乗してください
これくらいで十分っていう方はいいかもしれませんが多分スポーツ車
欲しい方はほとんど満足出来ないと思います
これくらい金額だせる方はもう少し背伸びしてホンダだとシビックRの方が満足すると思います
試乗車の燃費計も１１．１キロとこれがハイブリット？？って思いましたし
自分のスイフトスポーツでも１４キロは走りますよ
加速感はFIT乗った事ある人はそれか同等、もしくは気持ち速いって思ってください
自分的にはスペシャリティーカーって位置づけです
このデザインとか内装じゃないとダメって方はいいかもしれませんが
性能や乗り心地は１５０万円くらいのガソリン車って感じです

満足している点

独特なデザイン
スポーツを謳ってる
６MT
エコカー補助を１００％適用

不満な点

思ったより高い着座位置
加速感は・・・
燃費が悪い(試乗車)
派手なメーター(疲れてる時は正直きついかと・・)
値段

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験