ホンダ CR-Z 「CR-Zのターゲット世代 20代はスカイラインやシルビアを数台乗り継ぎ、30代でS2000を購入して もう9年半。 ライトチューンや仲間とサーキット走」のユーザーレビュー

CR-Zのターゲット世代 20代はスカイラインやシルビアを数台乗り継ぎ、30代でS2000を購入して もう9年半。 ライトチューンや仲間とサーキット走

2010.4.4

総評

CR-Zのターゲット世代
20代はスカイラインやシルビアを数台乗り継ぎ、30代でS2000を購入して もう9年半。
ライトチューンや仲間とサーキット走行など楽しんできたが、40代になると落ち着いた車が欲しくなった。
とは言っても、スポーティーな部分はもっていたい。
CR-Zは、こんな自分のような世代もターゲット層にしているようだが、実際には若い世代にも売れてるんですよね。
若者よ、ちょっと高いけど頑張って入門編としてこんな車はどうだろう。
S13シルビアが1ヶ月で1万台以上登録された時代もあったあの頃のように、右も左も「スペシャリティカー」って時代をもう一度おじさん達に見せてほしい。
インプレッションは皆さんと同じような感想になるので、ここでは書かないとして...

満足している点

1)リヤシートがある。
S2000からみれば、荷物置き場として実用性十分です。
アメリカ仕様はリヤシートないけど、3人乗車しないからなくても良かった。
2)エコ減税や補助金を適用すれば、アルファーが総額250万円ちょっとでも買える。
安全快適装備を考えると、そんなに高くない...か。

不満な点

1)とはいえ、インターナビを装着して290万前後となると高価に感じる。
2)ちょっと重いかな。フロントが。
1100kg以下だと面白かっただろうなぁ。
3)リヤの張り出しが重さを感じさせるのか、奥まったタイヤがそう感じさせるのか。
購入後にツライチにしたほうがいいね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験