ホンダ CR-Vハイブリッド 「もったいない…」のユーザーレビュー

もったいない…

2019.3.16

総評

このクルマの場合は価格に尽きると思います。

この価格が納得出来る人なら、買っても後悔はないと思います。

性能はライバルと比べても遜色ないか、上回っている部分もあると思います。


ただ、走りがよくて室内も広いいいクルマがあまり売れないというのは、クルマ好きとしては寂しい限りです。


CR-Vに限らず、最近のホンダの価格設定は日本を軽視してるように感じてしまいます。

アラウンドビューモニターも、主要市場であるアメリカでは必要ないので設定されてないのだと思います。


このままでは、普通車が売れない→日本向けの魅力的な普通車を作れない→普通車が売れない、の悪いループに入っていきそうです。

というか、ジェイドやグレースあたりからそのループに既に入ってるような気がします。

満足している点

力強い加速がずっと続くこと。

ゼロ発進からでもモーターのおかげでトルクを感じます。

しかも静かです。

暖気や発電のためにエンジンが回っていても、車体と切り離されているのか、ステアリングやアクセルペダルに振動がほとんど伝わってきません。


チョイ乗りレベルですが、乗り心地やハンドリングも悪くないと思いました。

ただ、235の18インチはスタッドレスが高そう…


また、後部座席がとても広いのも魅力的です。


個人的な主観ですが、デザインもカッコいいと思います。


少なくとも走りと見た目では、現在所有の現行CX-5から乗り換えたくなるクルマです。

不満な点

1にも2にも価格。

あと30万くらい安ければ競争力があると思うのですが。

走りはいいと思いますが、ほぼ同じ値段で買えるハリアーと比較して、CR-Vを買う人がどれだけいるのか…

CR-Vが予算オーバーで、CX-5やフォレスターに流れている人が相当数いると推察します。


ナビも後付け的なのに選択肢がなく、大画面が装着できないのも減点です。

マツダコネクトのように車両統合型のものならともかく、ただのディーラーOPと同じナビなのに、レスが選べないのは厳しいと思います。

合わせて、カメラがバックモニターしかなく、しかも普通のやつです。

CX-5だって、サイドカメラは標準で、アラウンドビューがOPで装着できるのに、この価格の今時の車としてはかなり厳しいかと。

特に奥さんが運転するような家庭は、奥さんNGが出そうです。

デザイン

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走行性能

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静かで力強い。

発進時のトルク感が80km/hを越えても続く感じです。

試乗直後はブレーキにやや違和感を感じましたが、だんだん慣れてきたので、購入すれば改善されると思います。

乗り心地

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ハンドリングを語れるほど走っていないのですが、乗り心地は悪くなく、ノーマルでも十分乗れそうです。

ただ、ハンドリングで振り回すというよりどっしり系です。

アジャイルハンドリングアシストは街中では感じられませんでした。

個人的にはフォレスターの軽快感の方が好きかもしれません…

積載性

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燃費

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価格

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故障経験