ホンダ CR-Vハイブリッド 「滑らかで静か」のユーザーレビュー

滑らかで静か

2018.11.10

総評

走行性能、静寂性、乗り心地など車としての基本性能は素晴らしい。多分燃費も良いだろし。
装備も充実している。
2モーターハイブリッドのAWD仕様の設定も雪国ユーザーにはうれしい点。
ただ、運転して楽しいというより快適な移動手段って感じがします。
あとは400万オーバーの車なのだから、内外装の質感を含めもう少し商品力を高める努力をして欲しい。
インサイトにはAWDの設定は無いらしいし、個人的には同じシステムを積んだアコードワゴンを出して欲しいと思いました。
2モーターハイブリッド（i-MMD)はSUVよりもセダンやステーションワゴン向きじゃないかと個人的には思います。

満足している点

とにかくなめらかで静か。
アクセルを強めに踏み込んでも静かに加速するのでパワー感はあまり感じないが結構速い。
装備も欲しいものはほぼフル装備。あれが欲しいというのはほぼないですね。
室内ラゲッジルームとも充分広く、サイズの割には取り回しもあまり気になりませんでした。

不満な点

バタ臭い、ワイルドさを演出したエクステリアはチョット趣味とは合わないし、車(走行性能)の性格ともミスマッチな気が・・・。もう少しシンプルなエクステリアにして欲しかった。
メーカー標準ナビのサイズが7インチ、オーディオレスやディーラーオプションの設定も無し(^_^;;;
パノラマサンルーフは幅、前後長とも中途半端でエアウェイブのスカイルーフ時みたいな感動は無かった。ただサンルーフの設定があること自体は高評価。
内装は頑張っているけど、質感デザインとも個人的にはもう少し頑張って欲しい。パワーウインドウSW廻りのピアノブラック仕上げのパネルは指紋が目立ちそうだし(なんで一番触りそうな所にこの素材を？(笑)）メーターのデザインも今一・・・。

デザイン

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走行性能

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街乗りの速度域では非常に静かでなめらか、ストレスなく車速が上がります(笑)
ヴェゼルのDCTみたいな変速時の息継ぎ感やぎくしゃくしたところは全くありません。
ただ、充電状態の違いからか同じように加速しようとアクセルを踏んでもエンジンが唸るときとそうでないときがあります。システム上仕方ないのかもしれませんがエンジン音と加速のアンマッチみたいに感じることが多少ありましたが、基本静かなのでそれほど気にはなりません。

乗り心地

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基本フラットで安定志向のコーナリングなのはヴェゼルと変わりませんが、乗り心地はヴェゼルほど固くは無く、同乗者から不満が出る感じではないです(笑)

積載性

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このサイズの車では標準的かもしれませんが十分かと。
ハンズフリーテールゲートの設定はうれしいところ。

燃費

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試乗車なのでよくわかりませんが、メーターの平均燃費は16㎞/l 台を表示してました。
街乗りではヴェゼルと同等程度は期待できそうです。

価格

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故障経験

試乗なのでなし。