車の買い換えを検討しています。 家族3人(子ども2歳)+犬で、予算は300万。 毎日の通勤と週末の旅行などに使う予定です。 候補は、 エクシーガ、レガシィ、CR-V、レガシィB4、インプレッ

Question

サG4

です。
前から実用性→趣味志向になるかとおもいます。
走り屋出ではありませんが、高速で追い抜き車線を不満なく走りたいのと、室内の静寂性を重視したいです。

宜しくお願いします。

Answer 1

候補からは外れますが、CX-5どうですか。4リッター並の図太いトルクで、
プリウスα並に走りますよ。震災時も軽油は余っていたそうですから、そういう
意味での心配も無いですよね。高速でもトップギアでキックダウンなしに、グイグイ
加速するでしょう。静粛性も言われない限り、ガソリン車と大差ないと思います。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120307/1039948/?ST=life&P=7&rt=nocnt

Answer 2

予算３００万かつ４人までしか乗らないならインプレッサですかね。

Answer 3

家族構成一緒ですね^^

いやー、二歳児って大変ですよね。

うちは、レガシィからセレナにしましたが、後悔です×

Answer 4

BE型のB4に乗って１１年目になりました。エンジンのトラブルもなく間もなく２５万㎞になります。今のレガシィに乗り換えられない理由が車格です。大きくなってしまいました。でも，後ろの座席も広くて長距離でも疲れにくいと思います。エクシーガのシャーシは以前のレガシィの物を使っているので基本設計は古いと思います。G4はインプレッサという名前は付いていますが，以前のB4でもなく新しいコンセプトのもと作られた車でしょうか。水平対向は振動が一定で高速でもストレスなく快適に運転ができると思います。ホンダの車も２台乗りましたが，はじめは楽しく運転できても長く乗れる車ではありませんでした。水平対向は直列エンジンよりもメンテナンスの出費が多いし，独特の管理も必要です。とはいっても１１年もレガシィに乗り続けているのはその魅力にはまってしまっているわけで，えせスバリストになってしまっているのかもしれません。

Answer 5

室内の静寂性を追求するとなると
先代のレガシイアウトバック3.0Ｌ、もしくは現行の3.6Ｌがお勧めです。
もちろん加速も申し分ありません。
とくに現行アウトバックは室内空間（人が座る場所）がかなり広くなりました。
長距離乗ると疲れにくさを感じることができるでしょう。

新型アウトバックの車体自体は2.5も3.6も一緒です。
新型のＣＶＴの出来がとても良いので、加速性能、静粛性は2.5Ｌでも不満は出ないでしょう。（3.6Ｌと乗り比べなければ）

ご予算的には先代の中古の3.0Ｌアウトバック、もしくは新車の2.5Ｌアウトバックが購入可能でしょう。
レガシイよりもアウトバックのほうが室内が静かな傾向があります。
ワゴンと比べると、防音材・消音材？の使用量と素材の違うものが使用されているようです。

ただ、ひとつ注意点を・・・・
現行アウトバックの車幅が１８２センチあります。
普通道路を運転している分は感じないのですが
車庫入れやすれちがいの時に注意が必要です。

なので、若干ですが、車幅の小さな（４センチ程度ですが）
先代アウトバック3.0ＬのＤ型以降のものをオススメ致します。