どうしてCR-Vってハリアーが出てから全く売れなくなったんでしょうか？

Answer 1

そりゃー貴方、車を比べてくださいな。
格が違いますよ。

Answer 2

本来、RAV4やエクストレイルのクラスなのに、頑張ってハリアー目指したら、中途半端に大きく高価になってしまいました。
初代や2代目ぐらいまでは、価格も安くて結構、売れてたんですよ。
元々、200万前半で買える車で、私がアコードワゴン買ってすぐにでて、いいなぁって思いましたもん。

売れなくなったのは先代ぐらいから。CR-Vで４００万近い金額出せませんよ。
同じ事がアコードにもいえます・・・・高すぎです。

Answer 3

本来はRAV4と真っ向勝負でしたよね。それを、CR-VだけでRAV4～ハリアークラスまでをカバーしようとして変に高級っぽい路線に走ってしまった為に、中途半端になったからじゃないでしょうか。初代の車格やイメージ等を考えると、個人的にはCR-Vにあの値段は出せない…と思います。

Answer 4

CR-Vはホンダが誇る、このカテゴリのトップセールスカーです。
「まったく売れない」というのは間違いです

コンパクトSUVですのでCR-VのライバルはRAV４やキャシュカイ（地域によってはエクストレイル）

ハリアーはもう少し上のマーケットを狙ったクルマ。直接関係ないです。

Answer 5

だって元々は170万くらいから買えた車ですよ、ＣＲ-Ｖって。
本来はハリアーより遥か格下の車なんです。
それを、モデルチェンジ繰り返して、デカく立派になったからハリアーと同じような値段で買え！
って言われてもねぇ…

プレミオ、アリオンと同格でそこそこ人気の有ったアコードが、気がつけばマークＸ級になって糞ほど売れなくなったり、ホンダには良くあることです。

Answer 6

外観の佇まいに高級感が感じられ内装の

質感も桁が違いすぎましたね。

私見ですがCR-VのライバルはRAV4だと思います。

Answer 7

初代ハリアーの元オーナーです。

出てきた時のインパクトは凄かったですね。ＣＲーＶのことは吹っ飛びました。

車格も違いますし、レクサスが欲しがったのもわかります。でも、乗ってみて分かるところもあります。

Answer 8

ＣＲ－Ｖが売れなくなったというよりハリアーが売れてるだけじゃないでしょうか？？

逆にハリアー以外で売れてる（同程度でも）ＳＵＶって思い浮かばないです

Answer 9

こんばんは！確かに,日本ではCR-Vは,あまり売れていません月間販売台数平均300台ていど！けどｱﾒﾘｶでは2010年度年間で約20万台＝月間販売台数1万6千台前後…不思議です！CR-Vは２代目から北米をﾏｰｹｯﾄとして開発ﾃﾞｻﾞｲﾝしたからでは？ｱﾒﾘｶやﾖｰﾛｯﾊﾟでドル箱のCR-Vで日産X-T○AILやト○タﾊﾘｱｰより世界販売台数では上ですが日本では売れていませんね(^.^)今のホンダはｱﾒﾘｶ中心で日本を無視した経営だからでは？と思います。