ホンダ CR-Vハイブリッド のみんなの質問
obs********さん
2010.11.25 00:30
ちなみにスズキのエスクードは性能も良く、維持費も良いと聞きました。
実際のところ教えてください。
mom********さん
2010.11.29 21:02
現行型エスクード乗りです。
なのでエスクードをイチオシしておきます。
燃費などはCVTの他車のほうがよいでしょうね。
でも私にはCVTの感覚がなじめないし、なによりMT希望だったので、
唯一MTのあるエスクードにしました。
乗用車を持ち上げただけの四駆モドキばかりの中、エスクードはちゃんと四駆してると思う。
モノコックとはいえフレーム付きボディ、縦置きエンジンで完全機械式センターデフのフルタイム四駆。
このクラスで唯一のローレンジ付きトランスファー。
・・・とはいえ、私自身オフロードやクロカン走行をするわけではないのですが。
せいぜいアウトドア、マリンスポーツ程度なので・・・。
でも、本格オフロード走行も視野に入れて作られているのでボディや足回りなんかは丈夫だろうと思います。
街乗りでも乗り心地もいいし、幅はあるけど全長短いので車庫入れ等取り回しも悪くないです。
質問者からのお礼コメント
2010.11.30 02:04
参考になりました。ありがとうございました。
yam********さん
2010.11.25 01:39
エスクード、大丈夫ですよ。
一番オススメします。
もっと大きな車体なら、ディーゼルのMT車ですが、このサイズならベストチョイスです。
sir********さん
2010.11.25 00:53
燃費ならエクストレイルのクリーンディーゼルでしょう。
維持費・価格は高いので長距離乗らないならオススメできませんがネ…
fto********さん
2010.11.25 00:39
三菱のアウトランダーですね。
2400cc+CVTで燃費もいいですし、
定評のある4WDシステム、アルミルーフパネルで
コーナリングもブレにくく、走るのも楽しいですよ。
2000ccもラインナップにありますが、
力強さがやや落ちます。
ham********さん
2010.11.25 00:36
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