CX-5の買い時はいつでしょうか？

Question

CX-5、さっそくディーラーに見に行ったのですが、
思ったより中が狭い…
特に後席はリクライニングもできず、足元も狭い。
４：２：４分割はスキー板を積むのには良いのですが…

少し失望したところで、「安いでしょ」と言われましたが、
4ＷＤにするとかなり値上がり。
マツダの4WDって高い気がするのは私だけでしょうか。
また、2Lガソリンで4WDというのは、さすがに非力さを感じるのですが、
2.2Lディーゼルターボはにするとさらに高くなる。

CR-Vは275万円で4WD、2.4L。
ディスチャージも、
アクティブコーナリングライトも
クルーズコントロールも標準で付いてます。

同じ装備をCX-5に求めると、さらに価格UP。
・・・あれ？かなり高くなっちゃうね。

エクストレイルのクリーンディーゼルは、
ほぼルノー製だし、排ガス対策に金がかかってるし、
それより格段にお買い得になるのだろうと期待していたのですが、
なんだかんだで全然安くない。
まぁ、エクストレイルは外観も内装も趣味が合わないので興味はないのですが。

また、最近軽油も意外と高い。
レギュラーと10円差くらいしかないですね。
昔はもう少し価格差があったような…。

考えてるうちに、何がお得かわからなくなってきました。

ハリアーの時期モデルも気になります。
補助金の動向や消費税アップも気になります。
フルスカイアクティブと新ディーゼルの品質も気になります。

CX-5のディーゼルがもっと安くなれば良いのですが、
1年待ったら安くなりますかね？

ズバリ、買い時はいつでしょうか？

Answer 1

自殺に追い込まれた若者はいつ戻ってくるのでしょうか？

Answer 2

新エンジンの開発費が相当かかっているはずなので、多少割高感があるのは仕方が無いと思います。
ある程度台数が捌ける事で、今後出てくる新型車は相応に安くなると推測します。

ＳＵＶは実用性が完全に無視されている事からも分かるとおり、デザインで選ぶべきだと思います。

あくまでも私見ですが、現時点では最後発のＣＸ－５が一番だと思います。

Answer 3

CX-5のディーゼルの値段で高いというのは高望みし過ぎでは？

ディーゼルは後処理装置が無くても
コモンレールやらターボやら重い本体やらで
どうしてもガソリンエンジンほど安くはならないでしょう。
ましてやCX-5にはアイドリングストップ機構も付いてるし。

CX-5 XDにCR-V ２．４Lと同等の装備を付けると295万円で価格差は20万円。
エンジンの性能差で考えたら十分に安いと思います。
ただ、やはりディーゼルはDPFやオイルが少し面倒なので
ガソリン車と迷っているなら車両価格でお得だからといって安易に買うべきではないかと。

買うのなら減税、補助金の有効期間中で。
ガソリンもディーゼルも恩恵が大きいので
終了すると割高に感じると思います。

あと、マツダの４WDが他より高いということはありません。
CX-5のFFと４WDの価格差21万円は
ヴァンガード、RAV4、デュアリス、エクストレイル等と同じです。

Answer 4

悩んでるうちは買わないことです。結婚も勢いに押されないと、満足も後悔も後にならないと分からないと思います。

一年では安くならないと思います。
内外各社からディーゼル発売が予定されているようなので、その価格性能車種サイズを比較検討してはどうですか。
スカイＤが納車されて一般人の評価や実燃費が書き込まれるのを待つべきです。今発注している人は期待と賭けの持ち主で、世間で注目を集める優越感が間違いなく発生します。乗ってたら色々周りから聞かれるはずです。

私は買えません。デカいし高いので。セカンドカーとして持てる余裕がないです。最近の直噴車は低燃費でもオイル交換が必須だし、２２５のスタッドレスは高くなるし。余裕のある方が買う車と思います。

Answer 5

文面を読みますと
質問者様のマツダ車に対するイメージは、
■マツダは、ブランド力はなくて、技術の割にリーズナブルなクルマを提供してくれる会社
■現行のＣＸ－５は、使い勝手で不満がある。その一方、ご自分の気に入った仕様にすると値段が他社と変わらない プライシングの点で結構割高 購入コスト的に自分を満足させるようなクルマではない。
■その一方で、このＣＸ－５に期待とこだわりも感じられます。そのクルマに何を期待したのか、その辺を整理して考えればよろしいのでは？
■レギュラーガソリンと軽油の差は、ハイオクとレギュラーガソリンの差と同じくらいになりました。年間どれ位、走るのか それによってディーゼルのアドバンテージが変わってきます。
■まとめると、質問者様は、マツダのディーゼルという「クルマの分かった人」と見られたいようにも感じられました。
■ＣＸ－５が、これからマイナーチェンジして安くなるかは分かりません。質問者様は、現在のＣＸ－５の仕様に納得してないので、今は、買うと後悔するでしょう。そろそろ消費税が増税されるので、駆け込み需要が出てくるはずです。それを睨みながら、ディーラ通いとか、カー雑誌で情報を得て買う機会を待てばよろしいかと。迷っているときに買うのは、後で後悔する場面が出たときに本当に辛いものがあります。クルマは、安い買い物ではないので余計悔しいおもいをするでしょう。とにかく、ご自分で判断できないときは、クルマの購入は、しないほうがいいです。
■消費税の駆け込み需要が起きたらどんな具合になるか分かりませんが、ディーラは強気に出るでしょう。ご自分の気に入った仕様のクルマを手に入れるの余計に費用がかかるかもしれません。

Answer 6

CX-5ディーゼルとCR-Vの価格差１0万しかないじゃないですか。
もう絶対にバーゲンプライスですよ。軽油とガソリンの価格差も
20円ありますし。ざっくり計算して１，２万キロで元が取れますよ。
売るとしてもディーゼルは高く売れるでしょうし。

まあ初物なんでちょっと待つというのも手ですが、今時の車は
7年保証とかもつけられるので、そうそう変な車は
無いと思いますが。まあ三菱のGDIは粗悪品でしたけどね。]

ディーゼルはこの価格自体戦略的で、もってけ泥棒状態だと
思います。ましてやこの価格の上に補助金や減税もあるんですから。
増税が近くなると、駆け込み需要でディーラーも強気になると
思われます。今買わずしていつ買う？

http://carstadium.net/Notebook/Mazda/Cx5.html

Answer 7

最近の傾向からいえば買い時はありません。値引き条件は絶対崩れませんよ。他ディーゼル車と比べてどれだけ破格値で出してるかもう少し勉強したほうがいいと思います。

それより一年後くらいって、せっかく始まったエコカー補助金終わりますけど。