車に詳しい方教えて下さい。 平成１１年式のＣＲ―Ｖに乗っています。走行距離が十万キロくらいです。

Question

先日ラジエーターの水漏れがわかり修理して乗るか買い替えるか迷っています。修理して乗るならタイミングベルトとタイヤも交換する予定です。
好きな車なので修理して乗りたいですがラジエーターの水漏れというのは修理しても繰り返し漏れたりするものなのでしょうか？やはり買い替えた方が良いですか？

補足

水漏れの見積もりはディーラーでしてもらい五万円ちょっとでした。これは高いのでしょうか？でも修理するならディーラーの方が安心かなと思ったのですが？

Answer 1

冷却水の漏れる箇所は大体は決まっています。ホースのひび割れ、エンジンブロックの接続部劣化、クリップの劣化、等でラジエターそのものが錆びたりして穴が開いている様な重大故障で無い限りそれ程の費用はかかりません。仮にラジエター本体であったとして補機類の中では価格はそれ程高く有りませんから修理をお薦めします。ついでに先程述べた劣化しそうな部分も一緒に換えたって金額は大幅に増えるモノでは無いので一緒に交換したら如何でしょう。CR-V、良い車ですよね。
補足：自分もウォーターポンプの故障で冷却水漏れの修理をしましたけど、大体同じ位ですね。どの範囲までの修理見積もりで５万円という額が出たのか判らないので一概には云えませんけど、妥当な額だと思います。

Answer 2

ＣＲ－Ｖでしたらラジエーターの水漏れ箇所はアッパータンクと思いますので、
現物のタンク交換修理で問題なく使い続けることができますよ
劣化した純正タンクを耐久性の良い社外新品タンクに交換して修理しますので、
再度アッパータンクがヒビ割れする可能性は低いです

ホンダ車はアッパータンクのヒビ割れによる漏れが多いのですが、
コアやロアタンク等からの水漏れは殆んどありません
ですので繰り返し漏れる心配はしなくても良いですよ

修理価格については何とも言えませんね～
ただ気になるのでしたら他業者へ見積もりを依頼しては如何でしょうか？
あと修理内容も確認した方が良いですね
ラジエーターの修理と一口に言っても、
タンク交換修理・社外新品交換・リビルド品交換等ありますので

以上参考になれば幸いです
大切な愛車が無事に復活すると良いですね

Answer 3

自分はオデッセイ(23万キロ)で、ラジエターをヤフオクで8000円で買って実家が群馬なので近くの修理工場で頼んで交換して貰いました、ホースも交換して、工賃8000円でした。計16000円、田舎の何十年もやってる、修理工場やスタンドは技術や経験も豊富で、余計な修理もしないので東京に比べて、とても安いです、ラジエターやタイヤなどの消耗品を交換しないで、買い換えるのは、お金持ちですね。灰皿が一杯になったら、新車に買い換える人も居るとか、ゴメンなさい、チョット言いすぎでした。
世の業者は如何にして、高く取るか!!と言う所が多くて、実に怖いです。「ホンダのディラーはホンダ車は10万乗ると、何処が壊れるか判りませんよ」と良く言われますが、本社にホンダ車は10万以上は危険ですか?と聞いたら、そんな事は有りません、と回答。
タクシーとかだと、最低40万は乗らないと合わないそうです。オデッセイは今28万キロますます快調。こんなユーザーばかりじゃメーカーは倒産するけど。

Answer 4

リビルト使用の見積もりですね。（多分）
新品、純正価格は約７万円前後。
リビルトは、コア（いま付いているラジエターを業者へ渡すと安い）を返却するのです。
リビルトとは、中古品と思われがちですが、不具合があった部分の交換（純正部品ですが、一般での入手は難しい）と耐圧テストをして販売している。
リビルト品をＤＩＹで交換した経験があるが、一年以上経った今でも快調です。
ただし、同一の純正部品を使っているので、劣化する時期は約８万㌔ぐらいだと思っています。
ディーラーにて依頼するなら、ホームセンターで５０％希釈されているクーラントを入手して持ち込むと安いです。
２ℓ／５９８円×３が必要ではないかと思います。（当方、ステップワゴンＲＦ１ですが、約５．４ℓ使いました）

Answer 5

ラジエーターなら中古品のリビルトじゃないかな？
直すならその方が早いしからね

錆びて穴空いたりするので多分使えないでしょう

見積もりしたとこに聞いてみたら？