いよいよ時代はクリーンディーゼルへと

Question

ｃｘ－５はディーゼルがバカ売れですが、触発され各社出すそうです。出す出す詐欺のホンダもいよいよ
CR-Vにディーゼルを追加するそうです。マツダもアクセラにディーゼルを出す方向で調整してるそうです。
スバルからはボクサーディーゼル、三菱もSUVやミニバンにディーゼルを出すそうです。これで小さいものから
ミニバンまで選り取り緑ですね。低燃費ガソリン車と共に時代は内燃機関がリードするでしょう。

ここまでの道のりは本当に長かった。例の都知事のペットボトル以来、ずっと虐げられてきた。でも時代は変わって
ガソリンと同等の排ガスを出すようになったんです。むしろ圧縮比は下がって、性能はガソリン以上になって、
燃費も向上、ネガティブは殆どなくなった。ここまで十年の月日が費やされた。実に長かった。いずれトヨタも
ハイブリッドを諦めて、一部の高級車専用にするでしょう。何事も無かったかのように、しれっとディーゼル車を
出すでしょう。A・Bセグメントは低燃費ガソリン車でいいでしょう。ｃセグメント以上はディーゼルですね。
ちょっとバランスは崩れるかもしれませんが、廃天ぷら油や天然ガスで補いましょう。時代はクリーンディーゼルですか？

http://www.njd.jp/topNews/dt/3493/

http://www.njd.jp/topNews/dt/3340/

http://www.njd.jp/topNews/dt/3058/

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-499.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015583.html

Answer 1

ヨーロッパではずっと昔からディーゼルが主流でしたよ。ベンツやＢＭＷもディーゼルだらけ。

Answer 2

今時、ディーゼルなんか誰が買うんだ？。
今の軽油価格は昔と違いガソリンとほぼ変らんのだぞ。
しかも、そのＣＸ５とやらの燃費も１８ｋｍ/Ｌって、これって燃費が良いのか？今時のガソリン車と変わらないだろ。
しかも、車両が６０万は割高となる。
また、同じ排気量ならタービンを搭載しないドンガメだ。
触媒も定期交換が必須になるだろうな～。

メーカー、あるいはマスメデイア等に踊らされるなよ。
これからの時代、本質を見抜かないとな～。
日本じゃ売れない。買った者はおそらくバカ見るだろうな～。

Answer 3

諸外国ではハイブリッドなんぞ売れません。売れるのはアメリカぐらいですか。世界メインは天然ガス車ですね。
国内でもタクシーはLPガスですが販売所が少なく、ボンベの交換にお金がかかりますがこれが一番の得策。
でもディーゼル車はトルクがあって低速で乗りやすく好きです。
ハイブリッドなんぞ開発する暇あればもっとコンパクトディーゼル車の開発に力を入れてくださいな、国内メーカー様。

Answer 4

自分としてはもっと早くにディーゼルを考え直して欲しかった

効率の悪いガソリンや
悪いからそれを補う為のハイブリッド（燃費等）、そんなものより効率が元々良かったディーゼルを何処まで排ガスを綺麗にするか、騒音を減らせるかを真面目にやればもっと早い段階でディーゼルが受け入れられたのに

自分としては更にディーゼルが普及することを願います

Answer 5

ホンダはヨーロッパで、AccordのDieselは出してます。ホンダの場合は、日本には必要ないのは出しません。必要であれば出します。

Answer 6

時代はクリーンディーゼルか？と言われたらまだ数年先になります。

今は日産・マツダ・三菱以外の各社が海外で販売しているディーゼルはユーロ５適合のディーゼルです。

日本の排ガス基準は更に厳しいユーロ６と同等の値です。ユーロ６が適用される様になれば各社出してくると思います。

ですが、今現在ではユーロ６適合のエンジンにする為に後処理を付けると高くなるのと、後発なのにマツダのディーゼルに勝てない（価格、性能）ので、クリーンディーゼル元年と呼べる年にはなりそうですが、時代はまだクリーンディーゼルにはなってません。

しかし、ハイブリッドの時代では無くなって来た様な気がします。近々発売されるCR-V・CX-3共に1.5L近辺の小排気量ディーゼルです。セダンでは、次期アテンザが早々に出しますが、スバルの水平対向エンジンはディーゼルとの相性が非常に良いらしいです。

これから数年後、ユーロ６施行前後にはそれまでのディーゼル車の売れ行きも関係してきますが、日本は海外並みにディーゼル車のラインナップが増えると思います。

ながなが書きましたがディーゼル良いですね。

Answer 7

確か?十数年前から
欧州ではガソリンより
ディーぜルの方がクリーンな排ガスだった様に覚えてるんですけど？

その当時は添加物の違いかな？位だったのが
最近のエコやら
ガソリンの値上がりを受けて
今更、クリーンディーぜルか～？

でも？
期待し過ぎじゃないかな？

Answer 8

ペットボトルの以前からディーゼルはそんなに売れてません（ＲＶとか仕事車くらいしか）
それにディーゼルだと車両価格も高くなるし、今時は軽油も高いし。
静かなのは始めだけだろうし、そのうち「走らん」「遅い」とか言う奴が出てきて下手に弄くり（ＥＣＵ交換とか）結局は排ガスモコモコとか居そうだし・・・・
10年後が楽しみだね。

Answer 9

まだ車種が限定されているし、ハイブリッドが一番って風潮が根強いので、浸透にはもう少し時間がかかるでしょう。
あと、地方に行くと未だに3ナンバーは贅沢だという風潮も残っており、税金区分が変わって20年以上経ってもそのような認識が根強く残ってるわけですから、ディーゼルは汚くてうるさいという認識を払拭するにはまだまだ時間がかかりそうです。