ホンダ CR-Vハイブリッド 2020年6月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ CR-Vハイブリッド 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 520
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 69
  • みんなの質問 (詳細) 17
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,605×1,855×1,680mm〜
4,605×1,855×1,690mm
燃料消費率 25.0〜25.8km/L(JC08モード走行)
20.2〜21.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,993cc

概要

■2020年6月
ホンダは、ミドルクラスSUVの「CR-V」に一部改良を施して、2020年6月19日に発売した。

今回の一部改良では、シーケンシャルターンシグナルランプやステアリングヒーターなどの上級装備を標準装備とした。また従来のカラーバリエーションを見直し、3つのカラーを新色として設定した。

さらに、さまざまな専用加飾を施した最上級グレード「ブラックエディション」をラインナップに追加した。

なおハイブリッドモデルは、2モーターハイブリッドシステムの名称を「e:HEV(イーエイチイーブイ)」に変更した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CR-Vハイブリッド 2020年6月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 CR-Vハイブリッド 2020年6月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー CR-Vハイブリッド

平均総合評価 4.5点(69件)
走行性能
4.8
乗り心地
4.8
燃費
4.6
デザイン
4.6
積載性
4.6
価格
3.5

ピックアップレビュー

  • 静と動のベストバランス(`・ω・´) ムキュ!!

    2021.3.1

    たくのパパ たくのパパさん

    グレード:e:HEV EX・ブラックエディション_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    デカイけど取り回し好印象♪(*´▽`*) 静かな車ww グイグイ走る! 燃費イイ(・∀・)イイネ!! 4座席シートヒーター完備 ハンドルヒーター完備 ブラックエディションなので(*´▽`*) さり気ないクローム調にw キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
    不満な点
    バックランプとラゲッジランプが電球w ナビ画面が小さい(´Д⊂モウダメポ プラスチック感アリアリのチープな内装w (ノД`)シクシク
    乗り心地
    高剛性ボディでよく脚が動くww ノ(´∀`*)デヘヘ

    続きを見る

  • 長距離?1泊2日の旅を終えて(410km+)トータル860km?

    2019.4.11

    32cr-v 32cr-vさん

    グレード:ハイブリッド EX_4WD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    山道を走ってみて、思った以上にトルクがあってカタログにある3L並みのトルクを感じることが出来ました(^▽^)/全開走行ではありませんので念のため(^^♪
    不満な点
    特にありません。様々な部位に熱が入ったようでクルマを降りると心地よい匂いが(^▽^)/
    乗り心地
    良いですよ♪

    続きを見る

新着順レビュー

  • まさに名前のとおり傑作だね!

    2022.6.8

    ケロッピー”!! ケロッピー”!!さん

    グレード:e:HEV EX・ブラックエディション(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    運転していて、乗られる方がワクワクする車!と喜んでいただける車であること
    不満な点
    不満な点は、ほとんどないですね。大きい車なので、洗車の時、ルーフ全体に手が届かないことくらいかな 笑
    乗り心地
    荒い道もうまく解消し、乗り心地は、とてもよいです。モーターが主体となるハイブリッドですので、とにかく静かです。 運転席のリクライニングシートも、フルで倒せますので、気持ち良すぎてそのまま休憩で寝てしまうこともあります。 実は、後部座席も1段階傾けられ、リクライニング性は抜群で、後部座席に座られる方も自然に笑顔になります。

    続きを見る

  • パワー燃費どちらも良き

    2022.5.31

    cech08 cech08さん

    グレード:ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    燃費 パワー デザイン
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • めちゃくちゃ楽ちんでドライブが楽しい

    2022.5.25

    naic2008 naic2008さん

    グレード:ハイブリッド EX・マスターピース(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    前車が5ナンバーで、CR-Vはだいぶ車幅が広くなったので心配していたのですが、全然運転しやすく、安全運転支援システム Honda SENSINGのおかげで、特にアダプティブクルーズコントロール(ACC)がめちゃくちゃ楽ちんでドライブが楽しくなりました。ECOモードだと燃費もだいたい20km/lくらいいくのでお財布にも優しくて助かっています。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    特に不満なしです。エンジンがいつかかったのかわからず、こんなに今の車はすごいのかと思いました。

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ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー CR-Vハイブリッド ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    3
    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    3

    世界的に評価の高い歴史あるSUV

    2022.1.17

    年式
    2018年11月〜モデル
    満足している点
    初代が作り出した都市型SUVのスタイルを現代的に解釈した5代目。装備、走り、安全性とも満足がいく。外観が少し大味だと言われるが、飽きのこないデザインだ。また、e:HEVと4WDの組み合わせは秀逸で、雪道など滑りやすい路面では電動モーター駆動の強みを活かし、ターボモデルよりも細かな前後駆動力配分が期待できる。
    不満な点
    都市型SUVを名乗るにはボディがやや大柄。主力の北米では小さく、世界的にみても決して大きくないが、乗り込むと想像以上に大きさを感じる。最小回転半径は5.5mに抑えられ本来は気にならないはずだが、すっぽりと包まれるような運転席からは車両左側の側方感覚がつかみづらい。電子式シフターの採用などインテリアは斬新だから余計に惜しい。
    デザイン
    トヨタ「RAV4」と並び、ジャパニーズSUVの標準形を担ってきたCR-V。初代(1995年)からすでに5代目(2018年)を数える。ボディの大型化が進むのは衝突安全など法規対応によるところが大きいが、CR-Vはボクシーなスタイルを継承。腰高感をなるべく抑えつつ、押し出しのあるマスクとアイデンティティであるV字リヤコンビを組み合わせた。

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動画レビュー CR-Vハイブリッド

みんなの質問 17 Yahoo!知恵袋で質問してみる CR-Vハイブリッド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 CR-Vハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

グレード
ハイブリッド EX・マスターピース_4WD(CVT_2.0)
新車価格
436.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 300万円 258万円 217万円
新車価格の
49%
176万円
新車価格の
40%
1万km 292万円 236万円 180万円 124万円
2万km 278万円 192万円 106万円 21万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ CR-Vハイブリッド

  • 人気のカラー

    1. 33.7%
    2. 32.4%
    3. 9.0%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    49.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      36.6%
    2. 東海地方
      14.8%
    3. 近畿地方
      12.0%
  • 男女比

    男性
    94.3%
    女性
    4.8%
    その他
    0.8%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 CR-Vハイブリッド

ホンダ CR-Vハイブリッド
平均価格 324.6万円
平均走行距離 20,875km

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  • 年式

  • 走行距離(km)

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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