ホンダ コンチェルト ユーザーレビュー・評価一覧

マイファーストカー

2023.5.29

総評

懐かしい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいクルマでした。

2019.9.26

総評

おとなしい見た目とかけ離れた感じのDOHCエンジン。さすがは名機ZC、踏んだら踏んだ分だけ一気に回る。 プレリュードの代車として借りたクルマでしたが、やたらとよく回るのでボンネットを開けてビックリで...

満足している点

気持ちよく回るZCエンジン。 高さもあってゆったりとした広い室内。

不満な点

なかったですね。

乗り心地

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オシャレなクルマでした！

2017.8.26

総評

ローバー800前期型 ホンダ / コンチェルト・・イギリスのローバー800前期型を彷彿するデザインがお気に入りでした。

満足している点

スモールセダンで取り回しが良かった。

不満な点

特にありませんでした。

乗り心地

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免許を取って買った最初の車。

2017.6.17

総評

まさに「小さな高級車」。ホンダが当時のイギリスローバー社と提携していた車だけの事はあり、ホンダの中でも異色の車だと思う。 当時ローバー400、200、という車名で輸入車としてレンジローバーのディーラーで...

満足している点

運転席パワーシート オートエアコン ウッド調パネル オートアンテナ リアスポイラー（ハイマウントストップランプ付き・ホンダ純正オプションを後付けで装着） 三点式後席（左右）シートベルト スーパ...

不満な点

中古で買ったので、本当はABS（本田では当時ALBと言っていた）仕様の、イントラックが欲しかったが、中古では玉が無かったし、新車だとアコードよりも高い値段になってしまい、手が出せなかった。

乗り心地

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使い勝手が良かったなぁ・・

2017.2.21

総評

車重も軽く　エンジンPWも十分で、用途問わず使いやすかった一台です。 後部席を倒してフラットにすれば荷物も十分に詰めるし　毎日　仕事や買い物・レジャーに乗っていて不満は無かったですねぇ

満足している点

５ドアハッチバックタイプで、後部席を畳んでフラットに出来き、この価格帯でも４輪ダブルウィッシュボーンサス。

不満な点

特に無し

乗り心地

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20年間お世話になり、まだよく走るのですが、さすがに次の車検では交換部品がかさむことが予想され、また、このところクルマの使用頻度自体が低下しているので

2010.7.8

総評

20年間お世話になり、まだよく走るのですが、さすがに次の車検では交換部品がかさむことが予想され、また、このところクルマの使用頻度自体が低下しているので、ついに手放すことにしました。 購入当時から乗り潰す...

満足している点

長年の使用に耐えてよく走る 20年で8.5万キロしか走っていないが11Km/Lは走る 大きさの割りに広い車内、長距離は知っても疲れないシート 後部座席の方が前部座席より高い座面、あの時代のこのクラス...

不満な点

後継の車種が続かなかった

乗り心地

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高級感のあるシビック 父親が乗っており、共同で使用していました(現在は友人の父が使用)。個人的にはインジェクションモデルを希望しましたが、予算の関係で

2010.4.28

総評

高級感のあるシビック 父親が乗っており、共同で使用していました(現在は友人の父が使用)。個人的にはインジェクションモデルを希望しましたが、予算の関係でキャブ車に。Ｈ３年車ですが、現在も全く故障も無く走行中...

満足している点

シッカリしたボディ シッカリした脚回り 良く回るエンジン 内装(広さ)も満足 テンロクとは思えない高級感 希少車 シビックのパーツが流用可

不満な点

４駆としてはイマイチ使えない 小さな高級車の割にエンジン音が気になる

乗り心地

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いま思うと、すごく良かった。 20年ほど前に乗っていた、すごく懐かしいクルマです。 レジェンドに続く、ホンダとオースチン・ローバー(現MGローバー)の

2009.6.21

総評

いま思うと、すごく良かった。 20年ほど前に乗っていた、すごく懐かしいクルマです。 レジェンドに続く、ホンダとオースチン・ローバー(現MGローバー)の共同開発車でしたよね。　現在でも、欧州各地でホンダ版も...

満足している点

パッケージング：このクルマの美点は、何といってもそのパッケージングだったと思います。 当時ホンダのクルマは背が低く幅が広いものが多かったのですが、このクルマだけは背が高いオーソドックスなものでした。このあ...

不満な点

特にありませんでした。 ただ、すごくいいクルマなのに人気車ではなかったようで、まわりに同じクルマに乗っている人はいませんでした。 当時の宣伝文句が確か"Foundation"だったと記憶していますが、確か...

乗り心地

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本当に良い車 親が乗っていたので、時々借りていたが、本当に良い車だった。デザインは正直少々野暮ったいが、1.6Lクラスで革張り、電動シートは当時なかな

2008.1.26

総評

本当に良い車 親が乗っていたので、時々借りていたが、本当に良い車だった。デザインは正直少々野暮ったいが、1.6Lクラスで革張り、電動シートは当時なかなかなかったのでは。しかもバブル後のコスト削減とは全く無...

満足している点

全ての面においてしっかり作りこんであるところ。

不満な点

デザインが少々野暮ったい(そこが良さでもありますが)

乗り心地

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意外とまとまった小さな高級車 教習車として使われてました。乗っていてタッチのやわらかさ、乗り心地のよさに、初めての車はこれにしようか、と真剣に検討しま

2007.11.27

総評

意外とまとまった小さな高級車 教習車として使われてました。乗っていてタッチのやわらかさ、乗り心地のよさに、初めての車はこれにしようか、と真剣に検討しました。

満足している点

柔らかな乗り心地

不満な点

特になし

乗り心地

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コンパクトクラスの車で相応のコストをかけ...

2007.9.20

総評

コンパクトクラスの車で相応のコストをかけたという点では、国産車の中で稀な車だと思います。作るのにある程度お金のかかった車を相応の値段で買うという点では、玄人好みの車といえるのではないでしょうか。

満足している点

小学6年の時父が新車で買いました。自分が免許を取って始めて乗った車でした。1.6リッタークラスではパワーシートが装備など、なかなかよかったと思います。エンジンはZCエンジンで吹けあがりもよく、乗りやすかっ...

不満な点

外観は地味かなと思います。また、FFベースなので仕方ありませんが、ステアリングに来る振動がちょっと嫌でした。

乗り心地

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程度の良い中古車が見つかれば、ぜひ「買い...

2006.12.30

総評

程度の良い中古車が見つかれば、ぜひ「買い」だと思います。小さな高級車という言葉が相応しい車は、そうそうありません。現在で言えば、初代カローララグゼールでしょうか。

満足している点

1500ccクラスで高級感溢れる内外装。端正な外観、ウッド調パネルを使った内装。落ち着いた雰囲気が好きでした。学生時代、免許取立ての練習車として購入したため5MTにしましたが、エンジンの性能を十分使って走...

不満な点

JGは売れ筋グレードだったようですが、シートの端がビニールになっているなど、ちょっと惜しい点もありました。

乗り心地

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結構、気に入っていていい車だったようです。...

2006.8.20

総評

結構、気に入っていていい車だったようです。今はほとんど見かけないですがいい車だったんだと思います

満足している点

かなり以前に母親が乗っていました。ホンダのFFらしいダイレクトな反応とスムーズに回るエンジンが心地よかったそうです

不満な点

FFなのでしかたないのかもしれないですが特にフロント側に負担が大きいようで異音がしまくったために乗り換えたようです。トランクに若干の雨漏りもあったようですが時代的にしかたないのかも

乗り心地

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日英共同開発車だからこそ造ることができた...

2006.8.5

総評

日英共同開発車だからこそ造ることができた日本車では珍しい、乗れば乗るほどその良さがわかる車。数年前から、この車の次に乗る車を探していますが、日本車では未だに見つからないのが悩み。そのため、今月９回目の車検...

満足している点

運転のしやすさ。 運転時の視界の良さ。 明るく開放的な室内。 長時間の運転でも疲れないシート。 飽きのこないオーソドックスなスタイリング

不満な点

室内のインテリアや乗り心地などが「小さな高級車」というには、今ひとつ洗練されていないところ。 当時としては当たり前ですが、エアバックがついていないこと。

乗り心地

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品がよく良くデザインも古さを感じさせずよ...

2006.7.8

総評

品がよく良くデザインも古さを感じさせずよく走る車です。買い物のほかキャンプや冠婚葬祭など広く活躍してくれました。あまり走っていないので目立つようで時々中高年の方から「何の車か」と声をかけられるのも楽しみの...

満足している点

デザインはシックですが品のよさがあり、内装、装備共に当時としては満足できた。プラスチック木目の使い方がよく、知らない方は最後まで英国車だと想っていたようです。4WDのため発信加速はもたつきますが高速での吹...

不満な点

ウィンドーも広く、見切りもよく、これといった不満も無く乗ってしまいましたが、8年目からはライトのシールドが白濁して光量低下がありました。ドアトリムはワックスをかけていたので何とか持ちました。それよりもドア...

乗り心地

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結婚して初めて買ったのがこのクルマ。ホン...

2005.9.27

総評

結婚して初めて買ったのがこのクルマ。ホンダ党のワタシとトヨタ信奉者のカミサンの妥協で選択したクルマだった。あの豪華なカタログのおかげでカミサンを説得でき、ホンダ車オーナーを続けることができた。 乗って驚...

満足している点

1600クラスとは思えないどっしりした乗り心地。ストロークがあり、しなやかだが、なおかつ締まった気持ちのよい足回り。とてつもなく広く感じるキャビン。知らない人は2000クラスのクルマと思い込む。これまた広...

不満な点

ミッションのキックダウンがひんぱん。交差点をまわって加速しようとすると、必ずキックダウンしてワッと回転が上がる。数少ないドライビング上の不快部分。車重の関係もあるのだろうが、もう少し設定を煮詰めてほしかっ...

乗り心地

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ACの故障以外に重大な故障はありませんでし...

2005.5.18

総評

ACの故障以外に重大な故障はありませんでした。128000円で修理。翌日ガスがボンネットから。又修理。更に8万 二度とホンダは購入しないと決めました。修理費が高い

満足している点

実用セダンです。10年乗りました。併用していたセドよりトランクが広かったです。

不満な点

留めるのにホッチギスが多用されている。ACがこわれる。大体6万KM前後。友人のプレやアコードも軽のトュデイも同じ位の距離で。ちなみに妻のライフは7万て゛壊れました。

乗り心地

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いまだに、現役！ いまだに現役！ 青...

2004.5.8

総評

いまだに、現役！ いまだに現役！ 青空駐車で、ワックスもほとんどかけないから、 さすがに塗装はだいぶ剥がれてきた。 でも、これまでほとんど故障もなく、内装もシートもほとんど買ったときとあまり変わら...

満足している点

シビックの姉妹車だけど、ローバー社のデザインで今でも新選です。奇をてらわない落ちついたエクステリア。 木目を使った落ちついたインテリア。リアピラーがガラスで明るい室内。 ちっちり背筋を伸ばした着座姿勢...

不満な点

購入した後期モデルのフロントグリルのエクステリアは、デザイン的に不満。 マイナーチェンジ後のリアのデザインは気に入っているのだけど。。 ローバー社のローバー４１６のエレガントさがあればといつも思う。

乗り心地

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とは言え最初に買った車だから思い入れたっ...

2004.4.25

総評

とは言え最初に買った車だから思い入れたっぷりです。フル装備グ レードで結構￥高かったので友人はなんでアコードインスパイアに しなかったんだと言ったもんです。確かに２０代の自分が乗るより 親父が借りて...

満足している点

クラシックだけどプレーンなエクステリアとローバー社デザインの インテリア。ホンダ車なのに英国車のような独特の存在感が希少で 面白かった。走りは意外にきびきびして接地感があり、元気なＺＣ エンジンで山...

不満な点

ＭＣで追加された本革シート仕様のエクスクルーシブは唯一のＤＯ ＨＣだったせいか、エンジンノイズが酷かったです。ＪＧとかの方 が良かった！？ＡＴの変速ショックも含めて動的質感はシビックそ のもの・・。...

乗り心地

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スタイルも内装も私にとっては全てお気に入...

2003.11.29

総評

スタイルも内装も私にとっては全てお気に入りでした。 最近の車の内装は、プラスチックがそのまま表面に出ている箇所が多すぎます。内装の表皮を改善して、もう少し温かみのある内装にして頂ければいいのですが。

満足している点

今の車から比べればデザイン的に見劣りはしますが、内装が大変良かったです。表面がプラスチックのままになっている箇所がほとんどありませんし、何より控えめな木目調ラインの配置が適切でした。スピードメーターのブレ...

不満な点

ブレーキの効きが少し甘いこと、変速時のショックが大きいことが不満でした。変速ショックは、いつも変速するなというタイミングでアクセルを踏む力を弱めて出来るだけ小さくなるようにしてました。

乗り心地

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