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ホンダ コンチェルト のみんなの質問 (2ページ)
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何故5ドアセダンは不人気だったのですか？ トヨタCORONA・日産ブルーバード・ホンダコンチェルト・マツダカペラ・三菱ギャランスポーツ他。
2021.8.6
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ベストアンサー： そうかなぁ？時代にのれなかったのかなぁと思いますね、おっしゃるお車は当方若い頃に明記されてる車種は全部所有して乗りましたね、どれも個性あって良かったとは自分では思いますが、当時は馬力ある車が、やはりバカ売れしましたからね、あくまでご参考になれば幸いです
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2021.6.2
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ベストアンサー： サクラ大戦系 ときメモボーカル系 テイルズOP系 サージュコンチェルト系 スプラトゥーン系 好きなアニソンとゲームOP系
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乗用車 (MT車)の発進について 停止してる状態から動き出すときギアは1速から2速、2速から3速と基本的に一段ずつチェンジしてくと思うのですが、私はいつも2速スタートから発進してます。MT車に乗...
2021.1.31
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ベストアンサー： スムーズに発進しているのでしたら、あまり問題は無いでしょう。 ただ、面倒という理由だけなら、やはり１段ずつシフトアップしていくことをオススメします。昔はギアは4速でした。それが5速になって、多くのMT車は6速ですね。ポルシェなどの欧州車には7段もありますね。AT車だと今は10速まであったりします。 1速(ローギア)を使用すると良い理由は、ギア比が高く、最も力が出るからです。1.5トンを超...
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ホンダコンチェルトはシビックベースの車ですが、売れなかったので1992年10月30日発表、翌月4日発売の「ドマーニ」に引き継がれたのですか？ また画像の車はホンダ車らしくない設計では？
2020.11.30
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ベストアンサー： ホンダは日英貿易摩擦解消のため、当時のサッチャー政権の要請に応じて1979年12月、当時のブリティッシュ・レイランドと資本、技術提携を結びました。 その具体的成果として、1981年、ブリティッシュ・レイランドのトライアンフ部門の小型セダン、ドロマイトの後継車種として、ホンダ・バラードをイギリスでライセンス生産したトライアンフ・アクレイムを発売。 ホンダ・コンチェルトは、この流れをくむ小型...
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ホンダコンチェルトといえばシビックのパクリみたいな車でしたか？
2020.10.24
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ベストアンサー： パクリというよりも、販売店違いの姉妹車でした。 コンチェルト（クリオ店） クイントインテグラ（ベルノ店） シビック（プリモ店） ホンダディーラーが3系列あった頃のバッジエンジニアリング車でしたが、コンチェルトはフルモデルチェンジせずに、後継車がドマーニになりました。
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かつてのホンダの車であまり売れていなかったのはどんな車ですか？
2020.8.29
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ベストアンサー： かつてのホンダの車であまり売れていなかったのはどんな車ですか？ クイント コンチェルト エディックス キャパ ドマーニ フィットアリア プレリュードｉｎｘ ラファーガ ＭＤＸ ホンダ Ｚ
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ホンダコンチェルトはアコードやシビックよりマイナーな車ですか？
2020.8.20
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ベストアンサー： ヨーロッパ向けに作られた車でシビックとアコードの中間の車、スポーティーさに欠け若者受けしない中途半端なサイズや仕様でしたからね、乗り心地はヨーロッパ向けなので当時のワーゲンに違いクオリティが有ったが同時期に出たアコードと比べられた感じ
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ホンダにこういう中途半端な車があったらしいのですが、やはり売れなかったのですか？
2020.8.12
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ベストアンサー： 初代クイント。後のクイントインテグラ→インテグラ クリオ専売だったコンチェルトも英国ローバーと共同開発するも一代でドマーニへ移行したし 時代を先取り過ぎたシビックベースで珍車の宝庫でした(笑)
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