自動車に詳しい人に質問です。

Question

ホンダの高級車ホンダ・レジェントが、FF車である理由はなんですか？

私は高級車は走行性能、静粛性能などが優れているという理由から、FRが一番最適かと思っているのですが、高級車のレジェントがFFである理由がよくわかりません

FF車は室内スペースが広くとれるなどのメリットがあるのを知っていますが、それが理由なのですか？

詳しい回答をよろしくお願いします

Answer 1

ホンダにFR車を生産する工場が無いからです。

S2000はNSXの高根沢工場の余剰生産力を埋めるために企画されたモデルで、この他にFR車を量産できる工場をホンダは持っていません。現在、栃木の高根沢工場は閉鎖、研究所として燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」を生産、フィットEVの生産が予定されています。

このため、仮にFR車を量産しようとした場合、新規に工場の設計から始めなければならないのです。

それだけの予算が、激しいコストダウンと超円高の中では捻出できないのが現状ではないでしょうか。こうなると、日本からの輸出にこだわるメリットが無くなっています。

ホンダも高級車はFRが良いと考えていて次期レジェンドではFRで企画されていましたが、FRレジェンドはリーマンショック直後に計画が次期NSXと一緒にお蔵入りとなっています。
次期NSXと言われた「HSV-010」とシャーシを共有する予定でした。

現在は次期レジェンドの開発は再開されたようですが、インスパイア（アキュラTL）の上級Verとなるようです。

FRにしたくても、FR用シャーシがホンダには無いために造れない…というのが実際のところです。
日産みたく、インフィニティのシャーシをベンツと共有するウルトラCが無い限り、今のホンダにFRは持てません。

次期NSXも開発が再開していますが、FRではなくやっぱりアコードのシャーシを前後反転させたミッドシップになることが発表されています。
FR車を新規に設計するとなりますとシャーシの他に、FR用のミッションとドライブシャフトなどを開発しなければなりません。そこまでして今の時代、高級車が売れるのか…ということになります。レジェンド/アキュラRLの販売は低迷していて、オデッセイと共にブランド廃止の危機にもあります。

質問者からのお礼コメント

お二方回答ありがとうございました。よく考えてみたらホンダの車って、FF車ばかりですね。

Answer 2

走行性能や静粛性に関して言えばもはやＦＲが必ずしも優位とはいえません。今時はＦＦだからダメだのＦＲが良いではなくて、つくりが良いか悪いかが全てだと思いますよ。

なので国産では高級車としてＦＦなのはレジェンドだけですが、欧州に行けばＦＦの高級車などいろいろありますよ。ボルボＶ７０やシトロエンＣ６あたりはレジェンドが属するクラスの高級車となります。シトロエンＣ６などはフランスでは最高級車です。

ボルボは４ＷＤもありますが、基本はＦＦです。ＡＵＤＩもＡ８などの高級車はクワトロと呼ばれる４ＷＤですがＦＦベースの４ＷＤです。

ご参考まで。