ホンダ シビックタイプR 「爽快ですよ！ コンセプトは明確ですよ！ サーキットを走る為の車です。いくつも投稿にありますが、「たまたま4ドアになっただけ」なのです。TypeRという」のユーザーレビュー

爽快ですよ！ コンセプトは明確ですよ！ サーキットを走る為の車です。いくつも投稿にありますが、「たまたま4ドアになっただけ」なのです。TypeRという

2009.10.21

総評

爽快ですよ！
コンセプトは明確ですよ！
サーキットを走る為の車です。いくつも投稿にありますが、「たまたま4ドアになっただけ」なのです。TypeRというのは現行車種をメーカーチューンした車です。過去のRも、たまたま現行車種がクーペ、或いはハッチバックだっただけです。そこを理解しないで批判してもね･･･
TypeR専用にボディを開発したら一体いくらになるんだろうか。庶民の方には手が出ない価格になりますよ。セカンドカーで買う方も多い車種ですから。
サーキット車故、乗り心地なんて無視です！それでよいのです。サーキット車に乗り心地なんて必要ないですから。私は後部座席なんて取っ払って軽量化してますよ。過去のTypeRは比較にならないボディ剛性です。
ですが、「TypeRがどうしても欲しい！でも、家族が居ててどうしても４ドアしか許可が出ない！」という世の男性方も多いでしょう。そういう方達にとってはまさしくラッキーだったんではないでしょうか。
英国版TypeRこそコンセプトが理解できないです。
FITベース＆エンジンはデチューンです。同じFFですし、足は柔らかくて、過去のシビックRにも負ける性能です。価格は日本版より高価です。ユーロRなら理解できますが。

満足している点

・爽快極まりないエンジン。
レブリミットまで凄まじく噴け上がるエンジンは珍しいです。現在、日本の現行車種でこれ以上の噴け上がりをするエンジンはまずありません。M3（直6）ポルシェGT3などと比べても楽しさは同等ですよ。ゴーカートの様な楽しさを味わえます。速さはスーパースポーツカーと比べればお話にならないですが、3500ccNA車と加速は同等ですね。純正車としてのコーナリング速度は一級品ですよ。
・6速MTがイイです。
気持ちよく決まります。一般道で走っているだけでも非常に楽しいです。山道を流している時は最高です。
・運転が楽しい！
ただ速い車が欲しいのであればターボ車を選んだ方が良いです。低コストでパワーを稼げるのがターボエンジンの利点ですから。
ですが、楽しさを追求すると最終的にはやはり自然吸気エンジンに戻ってきますね。ですが、高性能NAエンジンは高価になります。（FD2を選ばなくても、GT3なりM3なりフェラーリなり･･･やはりNAは楽しいです！）
ですが、このFD2のエンジン･･280万という低価格で味わえるエンジンではないですよ！
パワーもそこそこありますし。バーゲンプライスだと思います。
是非試乗をして、一度上まで回してみて下さい～。噴け上がりに驚くはずです。

不満な点

・やはり、本気で走るとなると･･･
ブレーキ系や冷却系など手を加える必要が出てきます。
ですが、脚に関してはサーキットでは純正が最高です！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験