ホンダ シビックハイブリッド 「検討している皆さんが一番気になるであろう...」のユーザーレビュー

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ホンダ シビックハイブリッド

グレード:MX(CVT_1.3) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
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価格
-

検討している皆さんが一番気になるであろう...

2006.4.21

総評
検討している皆さんが一番気になるであろう燃費ですが、現在4000kmほど走って、・渋滞含む市街地12~14km/l・流れの良い国道などを含む市街地15~17km/l・高速道路主体20~22km/lというところです。近所の買物などで20kmほどしか走らないときは、暖気があるので10km/l程のこともあります。時速40キロ前後の低負荷時にはモーターのみの走行になるので、その領域に気をつけ、先読みでなるべく惰性走行を心がけるなど、気を使うと上記の燃費から2割くらいは向上するようです。私の住んでいる所が市街地で渋滞も多く、遠出よりも近所の買物などで出動することが多いので、総合燃費はあまり芳しくありません。市街地に住んでいる方は燃費に過大な期待をすると裏切られると思います。遠出が多く、高速道路主体で使うのでしたら、この車はかなり向いてると思います。IHCCなども便利です。
満足している点
IHCC、VSCなどの電子制御が実用的で、役に立つ装備であること。また、高速域での地面に張り付くような安定性、静粛性の高さ。インテリアは質感が高く、ステアリングは小径でかっこいい。反応もクイックで、軽快感がある。
不満な点
低速域での乗り心地が固い。信号手前などの舗装が波打っている所など、ヒョコヒョコと車が揺さぶられる。ハイペースで飛ばすとしなやかなのだが。燃費はミリ単位でアクセルワークに気を使えばそれなりに伸びるが、一切気にしないで運転するとかなり落ちる。特に渋滞を含む市街地ではプリウスにかなり差をつけられる。加速時のエンジン音が「ガラガラ」と気持ちのよい音とは言えない。アイドルストップからのエンジン始動のショックがちょっと気になる。カーナビの角度が上を向きすぎていて、昼間は反射で見難い。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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