ホンダ シビックハイブリッド 「いや～、本当にいいですよこれ！ 納車まだ１週間ですが、一言で言うと 本当にいい車です！ とにかく長距離で疲れない、楽しい車。 初乗りで、横浜から静岡ま」のユーザーレビュー

いや～、本当にいいですよこれ！ 納車まだ１週間ですが、一言で言うと 本当にいい車です！ とにかく長距離で疲れない、楽しい車。 初乗りで、横浜から静岡ま

2009.7.25

総評

いや～、本当にいいですよこれ！
納車まだ１週間ですが、一言で言うと
本当にいい車です！
とにかく長距離で疲れない、楽しい車。
初乗りで、横浜から静岡までを往復しましたが、
初乗りの慣らし運転にもかかわらず（高速８割、一般２割で、高速は中央車線を
80～100kmぐらいで巡航）
リッター21.5km！いきなりの20km越えにも大満足です。
諸事情により、
１１年乗ったＢＭＷＺ３からの泣く泣くの乗り換えです。
まず同じホンダのＩか、Ｔ社のＰのどちらかを購入するつもりで、
自宅近くのそれぞれのディーラーで
両車ほぼ同じ経路を試乗（一部、車専用道路使用）しましたが、
Ｉは、デザインと市街地での運転感覚、5ナンバーの実用性は○。
しかし、狭いリアシート（１８０ｃｍの私はまったく無理）と
内装の質感（ハンドル、インパネ以外フィット？）、
高速での車の挙動。（コンパクトカー特有のはねる感覚？）、デザインなどで私には×。
Ｐは、見た目の高級感と実燃費は○。
しかし、Ｔ社のデーラー営業マンの（Ｈ社を馬鹿にするような説明）態度と
半年待ちの納車時期(納車時には、政府補助金終了。）、
正に機械的（未来的？）な運転感覚とブレーキフィールに違和感を感じ×。
ハイブリットは諦めるしか無いと思いながら
ダメもとでその後、シビハイに試乗して、即断、即決で決めました。
（60～120キロまで限定ならＢＭＷにも決して負けてません！）
とにかく運転して楽しい200万円台のハイブリットはこれです。

満足している点

●高速等、専用道路での高級感の有る乗り心地と
1.3?とは、思えない2.0クラスの加速とパワー。
（まず、これ本当に1.3！？と驚きます。
ただ、それは、～１２０Ｋｍぐらいまでが限界で、それ以上は、1.3・・・です。）
●ライバル車？（Ｐ）には、無い、ハンドリングを含めたドライビングの自然な感覚。
●ライバル車の中で一番のリアシートの広さと実用性。
●デザインもよく操作しやすい小径異形ステアリング。
●思わず、長距離ドライブに出かけたくなるシートの出来。（ＭＸ.ＳＰのアルカンターラ）

不満な点

●車名。
（シビックをハイブリット専用車種にするか、
別名にすれば、もっともっと売れる車だと思います。）
●ＭＴ，サンルーフが選べ無い。
●インパネやメータ、ＡＴシフトノブ、サイドブレーキ類の質感。
（レイアウトは、未来的で、大変見やすく、操作性も良く、全体的なデザインは
大変、気に入っているのですが、
質感は、いかにもプラステックって感じで、高級感には欠けます。せめてもう少し
レザー、カーボン調カバーなど、オプション品でもいいので、増やしてほしい。）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験