ホンダ シビックハイブリッド 「軽くて薄っぺらいけどホンダらしい ハイブリッドカーとしては出来損ない感があるが、実質燃費は17～18は余裕。 20以上は95キロくらいでの定速走行(高」のユーザーレビュー

軽くて薄っぺらいけどホンダらしい ハイブリッドカーとしては出来損ない感があるが、実質燃費は17～18は余裕。 20以上は95キロくらいでの定速走行(高

2011.4.16

総評

軽くて薄っぺらいけどホンダらしい
ハイブリッドカーとしては出来損ない感があるが、実質燃費は17～18は余裕。
20以上は95キロくらいでの定速走行(高速のみ）で、2000回転以下に保ち続ける努力が必要。
ハンドリングはシビック車体と共通だから、多少クイックだけどその分
高速の直進安定性に欠ける。車体も軽いから平べったいくせに風に煽られる。
空調は悪くない、ナビ純正はそこそこ。アクセルワークは特殊につき慣れるまでは
だるい。色々クセのある車だが、その分Pよりは愛着が生まれると思う。

満足している点

☆3ステージVTEC！気筒休止モード・2ステージ・3ステージだったと思うが、よく分からない。
4000回転くらいまでキックダウンさせずに引っ張ってから少し緩めてべた踏みを2回繰り返すと
185キロまで結構加速する。Pのスポーツモードと同等くらい。
☆Pのように全て制御下にあるわけではなく、エンジンの遊びも多いので踏んで鍛えれば元気良くなる。カーブはロール少ないから早いよ！
☆良くぶん回してると、120巡航とかでも燃費が良くなる！回転が落ち慣れする。
☆アシストと兼ね合いの特殊なアクセルワークが楽しい？？
☆車高が低いのでエレガント？？

不満な点

・車高が低いので段差に弱い。
・存在感が微妙。
・ホンダ特有のチャチな感じがあり薄っぺらい。
☆高くもないし安くも無い車だけど、割とひたむきな頑張り屋さんなので飽きない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験