ホンダ シビックハイブリッド 「初めて運転のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車 沖縄に行って、ﾚﾀｶｰとして3日間使用しました。事前に頼んでいた車両はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでしたが、ﾚﾝﾀｰｶｰ会社のｻｰ」のユーザーレビュー

初めて運転のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車 沖縄に行って、ﾚﾀｶｰとして3日間使用しました。事前に頼んでいた車両はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでしたが、ﾚﾝﾀｰｶｰ会社のｻｰ

2010.5.3

総評

初めて運転のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車
沖縄に行って、ﾚﾀｶｰとして3日間使用しました。事前に頼んでいた車両はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでしたが、ﾚﾝﾀｰｶｰ会社のｻｰﾋﾞｽで一つ上のｸﾞﾚｰﾄﾞの車両を価格ｱｯﾌﾟなしで使用できました。
初めてのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰの乗車ですが、交差点などでのｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ以外は全く通常車両と変わらず、ﾓｰﾀ走行もありませんので何の違和感も無い車です。それでも燃費は20km以上でした。
走行性能はﾓｰﾀのｱｼｽﾄもあって、とても1300ccとは思えない加速をします。感じは1500cc以上ですね。ﾓｰﾀのｱｼｽﾄ状況も表示されますので、これを見ながらの運転も楽しいものです。
高速性能は100kmまでは全く問題なし、静かでｽﾑｰｽﾞに加速していきます。高速安定性もまあまあで、乗り心地もしなやかでｽﾄﾛｰｸ感のある足になっていますので、もう少し足を固めてもと思う程度です。
ｱﾝﾁCVTの私ですが、ｼﾋﾞｯｸのCVTは全く違和感の無いものです。前年に借用したｶﾛｰﾗは、いかにもCVTといったﾁｭｰﾆﾝｸﾞで、加速時は一定回転を維持しﾉｲｼﾞｰですが、ｼﾋﾞｯｸのCVTはAT並みにｽﾑｰｽﾞなCVTで、後でCVTと知った次第です。

満足している点

ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝで燃費20km
違和感の無い、運転の楽しめるﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車
CVTのｽﾑｰｽﾞさ

不満な点

大げさすぎるﾒｰﾀ類
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸが無い
新型ｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに期待します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験