ホンダ シビックハイブリッド のみんなの質問 (85ページ)

• なぜホンダには信者のいるクルマてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタならランドクルザー。 例えば日産ならＧＴ-Ｒ。 例えば三菱ならデリカＤ５。 例えばマツダな...

  2024.2.21

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  ベストアンサー： 宗教なんですか？

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• 最近のホンダは「日本では売れてないから」精神が強すぎませんか？営業が口にしてるんだもの・・・ 昔のシビッククラス(フィットじゃだめ) アコードツーリングワゴンクラス みたいな使いやすい車をバカに...

  2024.2.14

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  ベストアンサー： SUV、ミニバン、トール軽ブームなので仕方ないです。高いお金払ってセダンやステーションワゴンを買う人が少数派なのは事実です。 アコードはセダンのみならずワゴン、インスパやレジェンドなど再販してほしいのが個人的な願いです。シビックも日本はハッチバックしかないのも納得いきません。セダンのMTが日本にもあれば購入有力候補でした。 中国や東南アジアはまだまだセダンが主流で、実用重視の変な形の車が...

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• ＧＲ８６て専用プラットフォームだと思うのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ シビックtypeＲてセダンやＳＵＶやミニバンと共通のプラットフォームだと思うのですが。 よく分からないので...

  2024.2.18

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  ベストアンサー： 車の開発コンセプトの違い だから当然エンジン出力の違いです。

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• 現在車の購入を考えています。 候補としてはノートオーラニスモ、シビックEHEV、マツダ3レトロパックスポーツ。 内外装、走り、維持の良さなど含めてだとどれが良さそうですか？

  2024.2.18

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  ベストアンサー： 内装 マツダ３＞シビック＞オーラ 走り 高速：シビック＞マツダ３＞オーラ、街乗り：オーラ＞シビック＞マツダ３ 維持 オーラ＞マツダ３＞シビック オーラの内装は部分的には良いのですが全体で見るとプラスチックな箇所が目立ちます、ソフトパッドの使い方は他社のほうが上手いです。 維持費は排気量による税金、タイヤ代あたりで見ています。 車体サイズを気にしなければモーターの加速感、高速巡行の燃費の良...

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• 僕空～君のための歌～に登場する「中古のシビック」ホンダの販促に貢献しますか。

  2024.2.23

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  ベストアンサー： 貢献すると思いますね。

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• 現在シビックEK4前期MTに乗っており、触媒以降フジツボのレガリスRが着いています。 今回中間パイプを純正に戻そうと思い、EK3.EK4の純正中間なるものを購入し、取り付けたところリアピースまで...

  2024.2.17

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• Ek3しびっくのパワーウィンドウモーターをek3シビックフェリオvi -rsに流用は可能でしょうか？ 詳しく言うと今フェリオのvi rsと言うモデルを乗ってるんですけど後ろの左右の窓のパワーウィ...

  2024.2.20

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  ベストアンサー： EK型フェリオ同士でしたら、可能です。 Vi-RSは、後期型のViベースのスポーティーグレード。 四半世紀ものの間、乗れている点も実に素晴らしいですね。 95.9−98.8のE-EK（前期型），98.9−00.9のGF-EK（あなたがお乗りの後期型）は、排出ガス規制の変更に伴って車両型式の排ガス識別記号の表記が異なっているものの、パワーウィンドウのモーターには差支えありませんからご安心を。

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• 国産車でモデルチェンジしたとたん不人気車となった代表といえば何ですか？

  2024.2.17

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  ベストアンサー： ホンダ・シティ ホンダ・CR-X ホンダ・NSX ホンダ・シビック ・・・特別なコンセプトや『他社とは違う個性』に共感して購入したファンに対し、『ハシゴを外す』モデルチェンジを平気で行うのは、ホンダの伝統芸です。 こんなモデルチェンジをしておいて、開発主管はそれぞれ社内で高い評価を受けているんですからねぇ。 まぁNSXとシビックは『クラスチェンジ』という方針変更があったので、それぞれの...

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• シビックのfl1ってvtec特有の音が聞けないんですか？

  2024.2.16

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• 車について質問です。 ホンダのシビックに乗りたいと考えています。 現行型が発表された時からずっと憧れていました。 大きいサイズに対する不安や金銭面から今は軽自動車に乗っています。 昨年、と...

  2024.2.18

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  ベストアンサー： 大きくて重く キビキビ走らないと聞いています。 試乗されて許容できるか確認の上検討されては？

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