レクサスより欧州車の方が優れているからレクサスは買わないとよく知恵袋で見かけますが、なぜレクサスは欧州車みたいな性能にしないのでしょうか？

Question

特にドイツ車はアウトバーンを走るからエントリーモデルでも剛性感やブレーキが違うといいますが、レクサスは高級志向の海外向けですし、性能をあげようとしないのは何故でしょうか？

Answer 1

BMWとベンツを乗り継いできましたが、「ドイツ車はアウトバーンを走るからエントリーモデルでも剛性感やブレーキが違うといいますが」 笑

ベンツのA＆Bクラス、BMWの１＆２シリーズ、AudiもA1やA2は日本車のコンパクトカクラスと同じか、それ以下の剛性感だしブレーキ性能ですよ

ベンツAクラスなんてリアハッチ開けたら、助手席のドアが閉まらないって有名な剛性不足ネタで30年前のホンダのシビックと同じ低レベルネタですよ。


外車かぶれの素人が良く、この手の記載しますが、実際に海外、欧州で走っている車を見れば解りますが、レクサス・トヨタ以前に韓国車も普通にヨーロッパのドイツ、スペイン、フランスで走っていますので、決してトヨタ・レクサスを代表にする日本車の性能が低い訳じゃ無いですね

Answer 2

性能では語れない差はあります。
それもレクサスの営業さんは良く分かっていて、ドイツ車の顧客はレクサスを買ってくれないと言われていました。

私もレクサスを買いたくて買いたくて、何台かのレクサスに試乗したのですが、マツダやホンダと大差無いです。

ドイツ車と、マツダ、ホンダ、スバルと どっちに近いですか？と言われたら、レクサスは限りなく後者に近いです。

もちろん、マツダより少し良い、ホンダより少し良い、のは事実ですが、倍額の値段を払う差があるか？？と言えば 絶対にNOです。

それなら、レクサスに＋１００万円だして、ドイツ車に乗ります。

ただし、ドイツ車は中古車が圧倒的に安い、つまり寝落ちが凄いので、新車を買いにくいというネガティブがありますね。

でも先日、レクサスRZのリースの話をしたら、レクサスのキント？のリースで、９００万のRZで、3年後の買い取りが３５０万と言われました。それなら、３年後に３５０万になったＲＺを俺が買うわ～～～と思って店を後にしました。

Answer 3

レクサスは欧州向けではなく、アメリカ向け高額商品なので、
100㎞/h程度からアメ車並みに停止出来ればそれでよい。
むしろ、欧州車並みのブレーキを付けて、ブレーキダストが盛大に出たり、低温できぃきぃ鳴くと、ユーザーからクレームがくるので、敢えて欧州車並みのブレーキにはしていない、と思われます。

Answer 4

今は知らないけど、北米向けと日本向けでは細かい部品の違いはあった

ブレーキ周りとかセルシオとLS430では全く違うもの使ってたり、シートの素材とかも違ってたはず

それでも車音痴な日本人は有り難がって買ってたから、メーカーも分かってやってたんだろね

Answer 5

そもそもレクサスは巨大プレミアム市場である北米をターゲットにしたブランドです。

島国民族の日本人は、欧州大陸に大きな自動車市場をイメージしますが、実態は日本市場よりも小さい市場の集合体です。

その小さな国々に法規申請や販売網を整備する必要があり、
選択と集中の観点からは北米、中国、日本よりも更に低い重要度のマーケットが欧州です。

民間企業は利益をあげる事が大命題ですから、ゴミのような市場は自然体で十分です。
無駄な市場に資金投入するほど、世界一のトヨタは愚かではありません。
(その自然体でも、トヨタの欧州シェアはVWに次ぐ2位です)

また、ドイツ車はエントリーモデルでも高価なブレーキを採用している訳ではありません。
『BMW 片押し』で検索すれば分かりますが、ドイツ車でも低グレードモデルは安いブレーキでコストダウン図っています。

Answer 6

レクサスがレクサスになる前はそうしてましたよ。それが失敗に終わった(自前のもので事足りている欧州人はわざわざアジア製品の高級車になんか見向きもしない)ので、主要ターゲットを北米エリアに切り替えて売り込み成功したので(それが今のレクサスブランド)、「欧州仕様」ではないのです。

欧州市場と北米市場では顧客層のニーズが全く違いますし、それに合わせて投入されるモデルの仕様も全く異なります。

Answer 7

同じもの作ってもしょうがいないですから。
違う価値の車を提供するんです。
だから買う人も色々選べるんです。

Answer 8

レクサスの販売主戦場はアメリカと中国だからです。

Answer 9

そのレベルに仕立てて金額が欧州車と同等になったところで売れなくなってしまったら意味がないですからね！
まあ普通に金額的問題だと思いますよ！

Answer 10

別に同じにする必要がないからです。
なぜレクサスは欧州車みたいな性能にしないのか？というのであれば、なぜ欧州メーカーはトヨタのような故障の少ない品質にしないんでしょうね。
不思議ですね。

海外ではレクサス車の性能を欧州車より劣ってるなどと評価するメディアは少ないですよ。
いい車だと評価するメディアもありますが、欧州車信者の人はなぜかそういった評価は意図的に無視する傾向にありますね。
何か都合の悪いことでもあるんでしょうかね。
不思議ですね。

Answer 11

レクサスが欧州車のような性能にしない理由は、ブランドの哲学や市場戦略によるものです。レクサスは「静粛性」や「快適な乗り心地」を重視しています。一方、欧州車、特にドイツ車は「走行性能」や「剛性感」を重視しています。これは、それぞれのブランドが目指す「理想の自動車像」が異なるからです。また、市場のニーズも影響しています。欧州では高速道路のスピード制限が緩やかなため、高速走行性能を求められますが、日本やアメリカでは静粛性や乗り心地が重視されます。したがって、レクサスが性能を上げないわけではなく、異なる価値観を追求していると言えます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。