今まで乗ったスポーツカーで運転が難しかったスポーツカーはなんですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに最新の市販のスポーツカーは万人向けという定義ですが。

Question

確かに最新のＧＴ-ＲはＡＴだから誰でも乗れるし。
確かに最新のシビックtypeＲはＦＦだから誰でも乗れますが。
ぶっちゃけＧＲ８６もスープラもロードスターもフェアレディＺも誰でも簡単に乗れますが。
よく分からないのですが。
今まで乗ったスポーツカーで運転が難しかったスポーツカーはなんですか。

と質問したら。
空冷の２ＷＤの９１１はリアが不安定で運転が難しかった。
カウンタックは視界が悪くてシート位置が悪くてハンドルが重くて運転が難しかった。
という回答がありそうですが。

ポルシェもランボルギーニも乗ったことがないので分かりませんが。

それはそれとして。
運転が難しかった日本製スポーツカーの代表みたいにＡＺ-１とかＭＲ-２とかＲＸ-７の車名がよく出てきますが。
ＡＺ-１やＭＲ-２やＲＸ-７以外で運転が難しかったスポーツカーてなにがありますか。
ていうかアルファベットとハイフンと数字の車名のスポーツカーなぜ運転が難しいのですか。

余談ですが。
「運転が難しい=速い」という定義はなぜ成立しないのですか。

Answer 1

大昔に伯父が大切に乗っていたチェリーX1-Rがムチャクチャ乗りにくかったですね。
運転が難しいなんて性能には関係しません、車の出来が悪くて乗り難かった車なんて掃いて捨てるほどありますよ。

Answer 2

昔マツダの営業マンが、RX-7は非常に乗りづらいので、この車の納車は本当に嫌だ、と言っていました。

Answer 3

乗り難いスポーツカーと言えばランボルギーニ！
色々な意味で乗れなかった

Answer 4

車体がコンパクト過ぎた。

Answer 5

運転が難しい＝速い

これは間違いないです
ちゃんと成立していますよ
どんな車でも、ゆっくり運転していれば『難しい』なんて事はないです

Answer 6

ポルシェもランボルギーニもフェラーリーも乗っていますが、矢張り実戦車のフォード'・ル'マン・・カーは難しいと言うよりも大変です・・
加速力が凄いので、後頭部をぶつけて(ノーヘル状態)脳震盪を起こす寸前迄いつた。

MK-4と同じく、4バレル・キャブを2器装着した特別仕様の一台です。

現在私が試作しているエンジンはパワー重視は勿論ですが、省燃費の方が重要視ですね・・


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 7

スポーツカーではありませんが「運転が難しかった」クルマなら心当たりが有ります。

マークII/チェイサー/クレスタ(JZX80系)の“2.5GTツインターボ”

“ツアラー”シリーズのリサーチモデルで4速ATだけの設定でしたが、とにかくエンジンは速いが足回りはちょっと固めにしているだけなので、トラコンをオフにして思いっ切りアクセルを踏むと…難しさなら2代目MR2GT前期といい勝負だったかも。
2代目CR−X後期のSIR(VTECエンジン)を“走るカンオケ”と揶揄していた先輩もいましたネ。

結局、どんなにエンジンがスゴくてもサスペンションのセッティングがダメだと、どんなに凄腕のドライビングテクニックの持ち主でもそのクルマの良さを引き出せないし、逆は宝の持ち腐れ。