シビックtypeＲとかを改造するのって意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばtypeＲとかＧＲとかstiとかＮismoとかってメーカーがチューンした改造車みたいなものだと思うのですが。
よく分からないのですが。
チューンしてあるクルマをチューンするのって意味があるのですか。

と質問したら。
さらに速くしたいから。
という回答がありそうですが。

typeＲとかってメーカーの職人が一品づつ手作業で組み立てているのにそれ以上のチューニングができるのですか。
たかがそのへんのたかがカスタムショップこどきに。

それはそれとして。
メーカーがチューンしてあるクルマをチューンする意味てあるのですか。

余談ですが。
万人向けは嫌だからとマウントを取る人がいますが。
typeＲて万人向けなのですか。

Answer 1

手組なんてしていませんよ

Answer 2

タイプRをカスタムする人はSPOONとかいう社外パーツをシフトノブに取り付けたり、柿本やBLITZのマフラーをつけて、元から速い車をさらに速くして楽しんでます。
車が好きな人は、カスタムする人が多いですが、今の現行型シビックタイプRは元から公道走っちゃだめだろって感じの車なので、あまりカスタムする人は少ないかと自分は思います。
ただ、EK9とかはかなりカスタムパーツが多いいので、カスタムする人は多いと思います。
結論からいうとカスタムを愉しむって感じですかね...
長くなってすいません

Answer 3

人それぞれだよな
車の寿命縮めてでも何かに特化したいって。

Answer 4

シビックtypeＲとかを改造するのって意味があるのですか。
意味がある

Answer 5

例えばインプレッサのStiだとすれば、そこから更に良くするためのパーツをスバル（Sti）自身が販売しています。

例えば「フレキシブルタワーバー フロント」↓ですね
https://www.sti.jp/parts/wrxsti_va/chassis/ST20502VV010/

これを入れることで更に良くなる部分もありますから、さらに上を求めたり、気持ちよさを求めるにはこの手のパーツを入れるのはありでしょう。

Answer 6

完璧なレーシングカー（サーキットを走りたい人向け）にはなってないんで意味がある人はいます。